В Петербурге на воду было спущено головное пассажирское судно проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев»

Суда этого проекта, которые строятся на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), будут использоваться на реке Енисей. СНСЗ, входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), строит суда «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2 при использовании мер господдержки в соответствии с контрактом, заключенным с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). ➡️ В истории предприятия никогда не было такого большого гражданского заказа, как этот. Завод впервые строит суда класса «река-море», которые будут работать в Арктической зоне РФ, перевозя пассажиров на социально значимом маршруте Красноярск — Дудинка — Красноярск по реке Енисей. ➡️ Пассажирское судно проекта А45-90.2 спроектировано для перевозки 245 пассажиров на маршруте протяженностью до 5 тыс. км. На борту имеются ресторан, бары, медицинская каюта, камеры хранения, пассажирский лифт. Для размещения пассажиров на палубах имеются каюты комфорт класса, семь кают класса «Люкс», а также одна двухместная каюта для лиц с ограниченными возможностями. Судно представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами и прогулочной палубой. Рулевая рубка расположена в носовой части судна на второй палубе, а машинное отделение находится в кормовой части. Энергетическая установка состоит из трехвальной дизельной системы. Основные параметры проекта А45-90.2: длина — 99 м, ширина — 14,9 м, высота борта — 4,2 м, осадка — не более 2 м, надводный габарит с заваленной мачтой — не более 14,2 м, экипаж — 41 человек, автономность — 15 суток, скорость хода — 12,4 узла.