Минус с кузова

Группа в ВК Очень любят у нас в интрнетах советовать класть отдельный провод на минус. Какие только доводы не приводят, а как просишь доказать теорией или практикой — или не хотят или не могут. Всем хватает святой веры в то, что ТАК ПРАВИЛЬНО! Вот любимые доводы защитников отдельного провода на минус. Разберём по пунктам. 1. Окисленная штатная аккумуляторная клемма. Так она окисленная и отдельному проводу помешает, не фиг содержать её в таком виде! Надо защищать пастой специальной, а если не защитил вовремя — почистить. Это в любом случае косяк, как бы вы не организовали минус. Смешно, что этот косяк пытаются записать в недостатки использования кузова. 2. Штатный кабель от аккумулятора до кузова. Разумеется, не надо использовать штатный! Кузов не виноват в этих соплях, используйте провода соответствующего плюсовому сечения в добавок к штатному. 3. Проржавевшая шпилька крепления массы. Опять же, не давайте ей ржаветь! 4. Сталь, толщиной 0,6 мм. И что? а ширины какой? метр, ещё больше?