Итоги сезона - Команды / Формула 1.

Хаас в очередной раз наглядно показали что не могут производить качественные обновления машины. Количество модификаций, привозимых по ходу чемпионата, было минимальным, а те что и представлялись, не меняли ситуацию кардинально. Команда по сути весь год стояла на месте, поэтому рассчитывать приходилось только на случай. На самом деле, Альфа Ромео далеко не ушли. В отличии от Хаас, коллектив значительно реже добивался успеха в квалификации, но зато смотрелся более конкурентноспособным по воскресеньям. Также, стоит отметить и то, что бывший Заубер предпринимал гораздо больше попыток с точки зрения производства обновлений, однако их качество оставляло желать лучшего. А вот АльфаТаури должна стать примером для предыдущих участников. После отвратительного старта сезона, младшие быки смогли совершить великолепный комбек, и по итогам, практически возглавили группу аутсайдеров. Для этого им пришлось не только улучшить машину, но ещё и дважды поменять гонщиков. Вильямс не обладает активной поддержкой со стороны топ коллективов и на протяжении нескольких последних лет пытается вернуть былое величие своими силами. Эта команда медленно, но верно, движется в сторону естественного развития. Если в прошлом году их машина была совершенно неконкурентоспособна, то буквально за один сезон, им удалось минимизировать ключевые проблемы, при этом, сохранив свои сильные стороны. В 2022-м Альпин стали лучшими из остальных, так что в этом году от них ожидали как минимум повторения такого результата, но на деле, они абсолютно безыдейно пропустили вперёд сразу двух принципиальных соперников в лице Макларен и Астон Мартин. На отдельных этапах, и те и другие умудрялись даже бороться за победы. А вот Альпины в это время, кое как доезжали на грани очковой зоны. Когда на зимних тестах Эдриан Ньюи сказал, что его удивили результаты испытаний AMR23 в аэродинамической трубе, стало ясно Фернандо Алонсо сделал правильный выбор. Однако, как я и говорил в своих прогнозах, удержать настолько высокую планку по ходу всего чемпионата у Астон Мартин не получится, так как на данный момент мощности этого коллектива все ещё ограничены. Главной проблемой Макларен в этом году являлся слишком слабый старт сезона. Их машина лишь изредка позволяла бороться за очки. Но в районе Гран-При Австрии, команда добилась невероятного прогресса благодаря обновлениям. На моей памяти, это первый случай за последние несколько лет, когда при учёте действующего ограничения бюджета, кто-то добивается настолько серьезного рывка в течение одного года. Если сейчас задать вопрос любому болельщику, смотревшему этот сезон, то наверное процентов 90 скажут что главной проблемой этих команд являются слабые машины, которые не позволяют их пилотам на равных бороться с Ред Булл. Но давайте предположим что SF-23 и W14 ничем не уступали RB19 по чистой скорости. Даже так главные конкуренты Ред Булл потеряли просто колоссальное количество очков только из-за своих же ошибок. Сила Ред Булл заключается не просто в быстрой машине, она заключается в людях – специалистах, которые справляются с работой в своих областях лучше чем соперники.