#3/10 Теория. Очистка топливных систем ДВС. Система впуска. Какие блоки нужно чистить

Сегодня мы продолжаем курс «Технология очистки топливных систем, систем впуска и выпуска двигателя внутреннего сгорания». Этот ролик будет посвящен тому, что происходит с компонентами впуска. Также в видео частично будут затронуты топливные компоненты. Впускной коллектор, датчик MAF, дроссельная заслонка, форсунка, впускной клапан, поршень, свеча зажигания, вихревая заслонка, форсунка непосредственного впрыска – как они «страдают» в процессе работы. Описание: 00:00 Введение 01:25 Перекрытие впускных и выпускных клапанов: как движется воздух на впуске 01:57 Первый источник нагара – впускной клапан 02:08 Второй источник – клапан рециркуляции отработавших газов 02:26 Третий источник проблем – топливо, которое приходит через топливную рампу к форсунке 02:37 Для чего нужен входной фильтр на форсунке. Уменьшение проходимости форсунки и последствия этого 04:01 Отложения под иглой распылителя (или тарелкой). Последствия 04:24 Топливно-воздушное облако. Что бывает при остановке двигателя 05:40 Из-за чего нарушается наполнение цилиндра топливно-воздушной смесью, пропуски воспламенения, потеря мощности, расход, выход из строя катализатора 06:05 Отложения на дроссельной заслонке. Последствия 06:26 Датчик MAF и отложения на нем 06:57 Нагар на вихревых заслонках. Последствия 07:31 Форсунки непосредственного впрыска. Последствия О лекторе: Уже 25 лет Константин Курганов занимается обучением автоэлектриков и автодиагностов. Константин – аттестованный преподаватель GrunBaum и эксперт по диагностике автомобильных электронных систем. Замена технических жидкостей: Посетите наши сайты: 1. Для специалистов в Казахстане, Кыргызстане и Узбекистане: 2. Для специалистов в России: Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: Вконтакте: Telegram: #GrunBaum #ОборудованиеДляСТО #АвтоматизацияСервиса #сто #автосервис #автосканер #оборудование_для_автосервиса #grunbaum #грюнбаум #QST #очистка #системы_впуска_и_выпуска #системы_подачи_топлива