Первый в мире шагающий экскаватор был создан в 1913 году, когда американец Оскар Мартинсон изобрел шагающий механизм для драглайна. Однако и первая, и последующие зарубежные машины использовали механический ход — в них стояли эксцентрики, приводящие в движение башмаки. Отцом же шагающих экскаваторов в том виде, в котором они известны сейчас, был советский конструктор, главный специалист горнорудного машиностроения Уралмашзавода — Борис Иванович Сатовский.
В 1948 году началась одна из великих советских строек — прокладка канала Волга — Дон. Для неё требовались более мощные землеройные машины для перемещения сотен миллионов тонн грунта. Именно тогда встал вопрос о создании шагающих экскаваторов. Сначала рассматривали вопрос о том, чтобы доверить проектирование и производство таких машин Новокрамоторскому машиностроительному заводу, но уралмашевцы настояли, чтобы проект отдали именно им. Всего Минтяжмаш СССР отводил на всё производство (от разработки до изготовления) первого драглайна 8 месяцев, хотя реальный срок, который требовался на создание экскаватора — 3 года. Шагающий экскаватор ЭШ (14 — это объём ковша в «кубах», а 65 м — длина стрелы) был готов точно в срок и отправился прямиком на строительство Волго-Донского канала, где проработал ровно 30 лет, побив все возможные рекорды долголетия. А Павел Петрович Бажов окрестил его «Царь-машиной», однако, по сравнению со следующими поколениями, ЭШ можно было назвать игрушечным.
Второй по величине шагающий экскаватор в мире — ЭШ — стал советским ответом на американский драглайн Big Muskie, который был абсолютным рекордсменом по габаритам, пока его не демонтировали. После распада СССР начался не самый благополучный экономический период в истории России, и ЭШ оказался невостребованным — в конечном итоге его разобрали на металлолом.
Сегодня титул самого большого шагающего экскаватора в мире принадлежит российскому ЭШ . В его ковш объемом 65 кубометров влезает четыре легковых автомобиля, а вес всего драглайна достигает 6 тысяч тонн. На создание машины ушло три года и еще четыре — на наладку и настройку, а с Уралмашзавода комплектующие транспортировали десять товарных поездов. Всю свою жизнь он провел на Тулунском разрезе, разрабатывая карьер практически в одиночку.
3,641 views
256
82
3 years ago 00:01:00 19.1K
Шагающий экскаватор
2 years ago 00:01:01 27.3K
“Шагающий“ экскаватор
3 years ago 00:00:14 384K
ШАГАЮЩИЙ ЭКСКАВАТОР
2 years ago 00:02:13 113.1K
Шагающий экскаватор идет на работу)
8 years ago 00:44:00 3K
Шагающий экскаватор - Техногеника
3 years ago 00:01:00 8.9K
Шагающий экскаватор!
3 years ago 00:02:13 116.8K
Советский шагающий экскаватор идет на работу))))
2 years ago 00:00:43 18.2K
шагающий экскаватор
4 years ago 00:01:48 37.5K
Шагающий экскаватор - Паук
2 years ago 00:03:50 8.7K
Шагающий экскаватор, Воскресенск
10 years ago 00:02:47 2.1K
Шагающий роторный экскаватор
2 years ago 00:00:55 60.4K
Шагающий экскаватор Янтарного комбината
2 years ago 00:00:14 186.3K
Крутой шагающий экскаватор
2 years ago 00:00:51 11K
Шагающий экскаватор НКМЗ
10 months ago 00:00:15 4.3K
Советский шагающий экскаватор
2 years ago 00:00:27 1.3K
“Шагающий экскаватор“ в Кушве
8 months ago 00:01:41 2.9K
Шагающий экскаватор.mp4
3 years ago 00:00:23 289
Шагающий экскаватор-паук
4 months ago 00:07:59 266
Лопатинский экскаватор | Абзетцер и шагающий экскаватор продали!