Как балансировать колесо от ГАЗЕЛИ Расскажем и покажем как открутить гайки на грузовом колесе!

Как балансировать колесо от ГАЗЕЛИ? Как открутить “прикипевшие“ гайки на грузовом колесе? Расскажем, покажем и научим. Балансировочные грузики в ассортименте. Любые веса в любом количестве. Свинцовые и железные. Набивные и самоклеящиеся. Для штампованных и литых дисков. Заказывайте на сайте с доставкой в любой город России. SPLIT – функция разделения веса груза. Цель такой функции – разделение груза на два с точным расчетом их веса и положения. Если требуемых грузов нет в наличии (110 г, применительно к примеру), то повторным выполнением SPLIT веса грузов увеличиваются (например, до 70 г., применительно к примеру), а их положение на диске пересчитываются. HIDDEN SPLIT – функция спрятать груза за спицами. Цель такой функции – сохранить внешний вид диска помещением грузов за его спицами. Предварительно оператор должен ввести с клавиатуры количество спиц и указать положение одной из них, затем автоматически выполняется проверка положения груза. Если грузик оказывается не за спицей, то выполняется функция SPLIT - деление его на два груза с расчетом их масс и положения на диске. Набивные балансировочные грузики для стальных (штампованных) и легкосплавных легковых дисков. Название они получили от того, что устанавливаются на обод диска с помощью набивания прижимной скобы грузика специальным молотком. Изготовлены грузики из свинца с добавками сурьмы. Свинцовые грузики более эффективны, они надёжны, не дают образовываться коррозии, не подвержены воздействию внешних факторов, выдерживают как сверхвысокие, так и сверхнизкие температуры. Грузик имеет дуговидную форму, повторяющую форму обода диска. Главная составляющая набивных грузиков – это прижимная скоба, выполняющая также роль пружины. Скоба имеет антикоррозионное покрытие и должна быть гладкой, без заусенцев и углублений. Она изготовлена из термообработанной углеродистой стали и обладает достаточной упругостью, что позволяет ей плотно обжимать закраину диска. Это гарантирует надёжное крепление грузика на стальных (штампованных) и легкосплавных легковых дисках и полностью исключает его самопроизвольное отделение. Узкая скоба грузика не позволяет изделию соприкасаться с тормозным суппортом автомобиля. В конструкции скобы грузика предусмотрено отверстие для его демонтажа. Диаметр отверстия должен составлять не менее 3 мм. На каждый грузик нанесена маркировка с указанием его массы. Грузики для стальных (штампованных) легковых дисков производят от 5 до 100 граммов. Грузики для легкосплавных легковых дисков производят от 5 до 60 граммов. ВИДЕО: Расскажем про современный балансировочный станок Hunter RFE с виброконтролем Road Force Elite. Балансировка в сезоне 2022. Как заработать? Станок делает Вас богаче. Обзор самого лучшего станка для балансировки HUNTER GSP 9200 В ЭТОМ ВИДЕО: * Свинцовые набивные балансировочные грузики для стальных (штампованных) легковых дисков по 35 г * Свинцовые набивные балансировочные грузики для стальных (штампованных) легковых дисков по 55 г. * Свинцовые набивные балансировочные грузики для стальных (штампованных) легковых дисков по 60 г. Родион Медведев - Шиномонтаж №1 “НОВАЯ БЕРЛОГА“ г. Новосибирск Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98 Ремонт КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН (например КГШ R57) в шиномонтаже БЕРЛОГА или в любой точке России. По технологии и материалами ТЕСН. С гарантией качества. Звоните 8-913-926-29-81 Компания TECH-RUSSIA предлагает ОБУЧЕНИЕ специалистов по ремонту легковых и грузовых шин материалами ТЕСН. Персональное обучение в шиномонтаже БЕРЛОГА (Новосибирск) под руководством Родиона Медведева 8-913-926-29-81