Как СОБЯНИН спасал завод ЗИЛ

Расскажу про последние годы завода ЗИЛ, и как мэр Москвы Сергей Собянин уничтожил легендарный завод. Моя почта dasha_models@ Мой Boosty В 2000-х годах завод ЗИЛ пытались спасти столичные власти, но в 2010-х годах он был уничтожен. В 2002 году завод возглавил Константин Лаптев, который планировал вывести грязные производства за пределы Москвы и загрузить периферийные предприятия. В 2005 году правительство Москвы утвердило программу по реорганизации завода, целью которой было улучшение экологии и загрузка периферийных предприятий. В 2010 году завод выпускал всего 1269 грузовиков. В 2010 году ЗИЛу посыпались иски о банкротстве, долги перед кредиторами и невыплата зарплаты. В 2011 году был избран новый наблюдательный совет, а новый менеджмент начал реформирование устаревшего производства. Власти Москвы предотвратили банкротство завода, рассчитались с долгами и начали выпуск автомобилей. Планировалось выпускать 2000 автомобилей в 2011 году и 7500 в 2012 году. Рассматривались варианты сотрудничества с зарубежными производителями и создание сборочного производства. В результате, ЗИЛу не удалось сохранить свое производство и бренд, и он был закрыт. Причиной банкротства стали как экономические, так и политические факторы, такие как открытие рынков для зарубежных марок и конкуренция с подержанными автомобилями. 00:00 - История завода ЗИЛ 05:24 - Реструктуризация и продажа активов 07:20 - Падение производства и долги 10:42 - Проблемы и реформирование ЗИЛа 13:31 - Результаты реформирования и планы на будущее 19:06 - Итоги и выводы