Обзор Chevrolet Camaro 6 поколения

Сегодня в нашем обзоре речь пойдет об удивительной машине Chevrolet Camaro 6-го поколения. Многие поклонники этой марки знают, что авто Chevrolet названо в честь известнейшего гонщика Луи Шевроле. Луи родился в Швейцарии, поэтому фирменный логотип компании Chevrolet внешне напоминает крест, который украшает флаг этой страны. А откуда же появилось такое веселое название модели, как Camaro («Камаро»)? Маркетологи компании Chevrolet ответили на этот вопрос с юмором: «Это маленький хищный зверек, питающийся мустангами». Дело в том, что заявивший о себе в 1966 году спорткар Chevrolet Camaro был настроен на борьбу с моделью Ford Mustang, образовавшей за пару лет до этого момента новый класс автомобилей и зародившей культуру «пони-каров» — компактных заднеприводных двухдверных купе со спортивным нравом и приемлемым ценником. Так что такой шутливый ответ достаточно полно охарактеризовал предназначение новинки. В 60-е года 20 века самым доступным был Camaro с 3,8-литровым 140-сильным агрегатом с 6 цилиндрами, расположенными в ряд, и оснащенный трехступенчатой механической коробкой. Но такая версия была не слишком востребована, в то время как огромным спросом пользовались экземпляры с пакетами RallySport и SuperSport. Комплектация RS подразумевала под собой некоторые внешние изменения, самым заметным из которых был иной дизайн передка со скрытыми за решеткой радиатора фарами, а версия SS отличалась огромным 6,5-литровым мотором V8 мощностью в 325 л. с. (позже 350 и 375 сил). Интересно то, что эти два пакета можно было совместить в одном авто, получавшем, как ни странно, шильдик RS/SS. Двухдверный спортивный автомобиль Chevrolet Camaro шестого поколения выпускается в США с 2015 года. В модельном ряду есть версии с кузовами купе и кабриолет. Верх кабриолета полностью автоматически складывается, раскладывается и фиксируется с помощью электрогидравлического привода и автоматических защёлок. Задействовать трансформацию крыши можно в движении на скорости до 50 км/ч или дистанционно с брелока. Мягкая складная крыша представляет собой многослойную конструкцию со встроенной шумо- и теплоизоляцией, что позволяет эксплуатировать автомобиль в любое время года. Внешний вид нового Camaro продолжил эволюционное развитие его культовых форм. Автомобиль стал чуть меньше, а все его линии чётче и острее. Выразительные задние крылья, которые были характерной чертой автомобилей предыдущего поколения, стали ещё ярче, придавая Camaro более солидный вид. Более 350 часов, проведённых в аэродинамической трубе, определили форму многих элементов экстерьера. Так, узкая нижняя часть переднего бампера, направляя воздух вокруг колёс, уменьшает аэродинамическое сопротивление. У модели SS по краям бампера размещены каналы, подающие воздух для охлаждения тормозов, а на капоте расположены вентиляционные отверстия улучшающие охлаждение двигателя и, одновременно, снижающие подъёмную силу спереди. Изогнутый алюминиевый капот с акцентированно резкими складками кажется обёрнутым вокруг двигателя. Крыша автомобиля имеет ярко выраженные рёбра, которые повышают её жёсткость и обеспечивают более точную установку. Новый Camaro оснащён фронтальными и боковыми подушками безопасности, подушками для защиты коленей водителя и пассажира, а также шторкой безопасности в купе. Атмосферный V-образный 6-цилиндровый двигатель LGX объёмом 3,6 литра развивает мощность 340 л. с.. В нём применяются инновационные технологии: непосредственный впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения и система отключения части цилиндров, которая оставляет работающими только два цилиндра при движении автомобиля с небольшой нагрузкой. На американском рынке спорткар оснащается двигателями V6 3.6 (330 л. с.) и V8 6.2 (455 л. с.), а самой мощной версией является Camaro ZL1 с компрессорным восьмицилиндровым мотором, развивающим 650 сил. А что же внутри салона? В базовом исполнении между спидометром и тахометром располагаются аналоговые, указатели уровня топлива и температуры масла, небольшой информационный экран. На более дорогих версиях установлен 8-дюймовый экран высокого разрешения с навигационной картой, характеристиками движения и режимы работы развлекательной системы. Автомобиль имеет несколько переключаемых режимов движения: снег-лёд (Snow/Ice), движение (Tour), спорт (Sport) и, только у модели SS — трек (Track). Выбирая режим, водитель меняет настойки педали газа, рулевого управления, системы стабилизации и некоторых других систем. Для автомобилей с гоночным пакетом 1LE можно заказать систему записи видео и текстовых данных о прохождении гоночного круга. Объем багажного отделения 257 литров. Очень узкий проем для погрузки, класть вещи неудобно. Но мы же понимаем, Camaro это мечта — масл-кар. Так что, путешествуем вдвоем, так как на заднем ряду тесно будет даже детям. ☑️Запчасти на Chevrolet Camaro покупай и продавай на : ☑️Подписывайтесь на канал: