Suzuki GSX-R 750 - Эволюция (1985 - 2019) ! История Модели !

#SuzukiGSXR750 #ЭволюцияСузуки #ИсторияСузуки Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 750 впервые появилась в 1985 году и стала первой моделью, построенной по образу и подобию гоночных прототипов. На тот момент мотоцикл имел передовые технологии, такие как алюминиевая рама, мощные 4-поршневые тормоза, воздушно-масляный двигатель, вилка с анти-клевковой системой .Грозный трековый «боец», он практически сразу стал бестселлером как в гоночных паддоках, так и на улицах мегаполисов. К 1988 году модель Suzuki GSX-R750 претерпела первый рестайлинг, получив другой дизайн пластика, вилку (теперь устанавливалась картриджная вилка с диаметром перьев 43 мм), тормозную систему, увеличенные клапана и новые карбюраторы Mikuni BST36. Изменилась конфигурация двигателя, которая увеличила диаметр цилиндра и уменьшила ход поршня. Однако уже к 1990 году было принято решение вернуться к прошлой конфигурации. В 1989 году появляется трековая модификация Suzuki GSX-R750R. Она отличалась усиленным низом двигателя, увеличенными 40 мм карбюраторами, выхлопом 4-в-1, передаточным соотношением КПП (сближены числа), заглушкой на месте пассажирского сиденья и топливным баком на 19 л. The Suzuki GSX-R 750 sports bike was first introduced in 1985 and became the first model built in the image of racing prototypes. At that time, a motorcycle  had advanced technologies, such as an aluminum frame, powerful 4-piston brakes, an air-oil engine, a fork with an anti-biting system. A powerful track “fighter“,  he almost immediately became a bestseller both in racing paddocks and on the streets of big cities. By 1988, the Suzuki GSX-R750 underwent a first restyling, having received a different plastic design, a plug (a cartridge plug with a 43 mm diameter was now installed),  brake system, increased valve and new carburetors Mikuni BST36. Changed the configuration of the engine, which increased the diameter of the cylinder and reduced the piston stroke. However, by 1990, it was decided to return to the previous configuration. In 1989, a track modification of the Suzuki GSX-R750R appears. It was distinguished by a reinforced bottom of the engine, increased 40 mm carburetors, 4-in-1 exhaust, gear the ratio of gearbox (the numbers are close together), the cap on the passenger seat and the 19-liter fuel tank.