Александр Фридлянд: Если мы хотим возродиться как авиадержава, надо развивать двигателестроение

Росавиация: окрыленная проектами. В России за последние годы разработано несколько совершенно новых гражданских судов: Sukhoi Superjet 100, МС-21, и еще широкофюзележный лайнер, который создается совместно с китайскими конструкторами. Будем ли мы летать только на своих крыльях, а не на «Боингах» и «Эйэрбасах»? В чем мы сильны, а в чем проигрываем? Почему не можем выстроить послепродажное обслуживание?