Lada возвращает 16-клапанник, почём Веста, что с гарантией на Renault и планы «Москвича» | НК №2122

АвтоВАЗ возобновил производство второго двигателя: на конвейер вернулся 106-сильный шестнадцатиклапанный мотор, в котором использовалась шатунно-поршневая группа Federal Mogul, топливная рампа и форсунки Siemens Deka и датчики Bosch. Скорее всего, полноценная замена им пока не найдена: паблик Avtograd news сообщает, что в Тольятти собрали шестьсот двигателей. Все они предназначены для обновлённой Весты и Ларгуса, нормальное производство которых пока не восстановлено. Тем временем, АвтоВАЗ в информационной рассылке для дилеров попросил соблюдать рекомендованные розничные цены не только на автомобили, но и на аксессуары. Это совпало с появлением в автосалонах первых образцов модернизированной Весты. Зимой собрали только восемьсот штук, поэтому большинство дилеров получат по одной или две машины. Очевидно, что разойдутся они быстро: притом, что официальные цены не объявлены, в соцсетях уже появились отчёты покупателей. С учётом госсубсидии за автомобили отдают по 1,9 млн рублей — следовательно, без скидки