DCS Миг-19П Кампания _Преступление и наказание_ Задание №4 Охота в облаках

4/1/1963 Товарищи пилоты, Благодаря вашим вчерашним героическим поступкам основные аэропорты вблизи Тбилиси теперь открыты для атаки. Нам нужно уничтожить их, прежде чем мы сможем начать полномасштабное наступление на столицу сепаратистов. Командование планирует массированную высадку на парашютах в нескольких местах по всему городу, но для того, чтобы иметь возможность осуществить это, мы должны быть уверены, что предатели не смогут использовать свои аэродромы. Пока мы разговариваем, к нашей позиции приближается группа из четырех Ту-22 “Блиндеров“. Мы выделили им сильное сопровождение из 12 истребителей. Два рейса - 22-й и 6-й, в каждом по четыре Миг-19, вылетят из Моздока, присоединятся к бомбардировщикам и продолжат движение к цели. Третий рейс - 14-й - вылетит из Беслана и пролетит на некотором расстоянии впереди. Позвольте мне еще раз повторить, что крайне важно, чтобы военный аэродром Вазиани и тбилисский аэропорт Лочини были выведены из строя до того, как мы сможем начать наше основное наступление. Теперь обновленная информация об общей ситуации. Враг полностью контролирует Тбилиси, Рустави и Марнеули. Все лоялистские силы сдались или отступили в горы. Ситуация выглядит несколько лучше на западе. Хотя предатели контролируют аэродромы Батуми, Кобулети, Кутаиси и Сенаки, войска, верные нашей Родине, удерживают свои позиции в Зугдиди, и мы уже начали перебрасывать дополнительные эскадрильи в Сухуми и Гудауту. Тем не менее, у предателей, скорее всего, есть несколько эскадрилий МиГ-19 и новых МиГ-21, а также бомбардировщики Ту-95, Ту-22 и транспортные самолеты Ан-26. Товарищи, План миссии заключается в следующем. 22-й будет командиром миссии и отвечает за общую координацию. 6-й и 14-й будут командовать своими полетами и выполнять приказы, отданные 22-м. 22-й вырулит в 14:43. Убедитесь, что у вас наготове рация, увеличьте громкость и включите канал 1. После взлета 22-й и 6-й присоединятся к BEAR flight, состоящему из четырех Ту-22 “Бэкфайрз“. 14-й присоединится в районе Беслана и полетит впереди строя. Проезжая Владикавказ, 22-й свяжется с “АМЕТИСТОМ“, чтобы узнать последние новости о присутствии и силе противника. Как только наши истребители прикрытия разберутся с противником, BEAR сбросят свои бомбы на два основных аэродрома. Как только это будет завершено, все самолеты повернут на север и полетят в сторону Владикавказа. навигация Медведь будет отвечать за это, просто летите в тесном строю с бомбардировщиками. Однако вашей основной точкой отсчета будет маяк МУХРАНИ на частоте 520,00 кГц. Для МОЗДОКА дальний маяк находится на частоте 525,00 кГц. Ближний маяк находится на частоте 1065 кГц. радио Канал 1 будет основным каналом, используемым во время полета. Обязательно всегда возвращайтесь к нему после взлета или после переключения на частоту вашего полета. Канал 2 зарезервирован для каждого соответствующего рейса для внутренней связи. Руководители полетов будут отдавать приказы своим ведомым здесь. Канал 3 - БАШНЯ МОЗДОКА. Канал 4 - БАШНЯ БЕСЛАНА, которая является вашим резервным аэропортом. погода Это намного лучше, чем раньше, но имейте в виду ограниченную видимость из-за облачности, а также сильного ветра. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ Защищайте бомбардировщики любой ценой. Бомбардировщики будут лететь на высоте 7500 метров со скоростью 700 км/ч у земли. Удачи, товарищи. За победу! ПРИМЕЧАНИЕ ОТ АВТОРА: Я знаю, что Ту-22, используемые в миссии, относятся к типу M3 80-х годов, но предполагается, что они имитируют более раннюю версию (Blinder), которая была на вооружении в 1963 году и выглядела довольно похоже.