Финальные испытания ракера с 4 х канальной продувкой.

Наши друзья из SWE любезно разрешили мне опубликовать это видео. Проблема с буксом сцепления на красном ракере решена (даже слишком - диски с накаткой не дали полного разъединения муфты и решено было вернуться к гладким). Напоминаю, что мотор на момент испытания имеет 4 - канальную стоковую продувку с расширенными фазами выхлопа (180) и продувки (120), поршни Ямаха РД350 и шатуны Хонда. Резонатор имеет диапазон работы примерно с 5800 до 7800 оборотов. Мотор оснащён эйрбоксом SWE, без которого система продувки работать отказывалась.