Ремонт вариатора JF011E Nissan Rogue

Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. 454-66-08. Время работы: Пн-Вс: - . Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке Сегодня занимаемся восстановительным ремонтом вариатора кроссовера Nissan Rogue (Х-Trail для рынка США). На автомобиль устанавливалась бесступенчатая трансмиссия RE0F10A (JF011E по джатковской классификации). В 2005 специалисты Jatco разработали совершенный на тот момент вариатор с индексом RE0F10A, который ставился на Х-Трейл Т31, 2-литровый Кашкай, семиместный Кашкай 2 и Теана J32. В конструкции JF011E инженеры применили самые современные на тот момент технологии – конусы значительно потеряли в весе, а ведущий шкив стал однопоршневым. Линейное давление в контуре ведущего шкива возросло до 60 кг/см. Повысилась чистота обработки поверхностей, расширился диапазон передаточных отношений, изменилась программное обеспечение. Теперь давление в конусах регулируется независимо друг от друга, за счет чего удалось снизить гидравлические потери. Владелец приехал к нам с жалобой на то, что автомобиль отказывался ехать “на горячую“. В ходе диагностики были выявлены две ошибки - низкое давление и дисфункция соленоида А. Было принято решение разбирать и дефектовать вариатор. Как стало известно, до нас эту коробку чинили уже 3 раза. Трансмиссию сняли с автомобиля и приступили к разборке. При ремонте вариатора JF011E Nissan Rogue трансмиссия полностью разбирается, меняются подшипники, сальники, прокладки и уплотнения. Рабочие поверхности ведущего и ведомого конусов осматривается на предмет износа. При ремонте JF011E выяснилось, что вариатор имеет ряд серьезных поломок таких как разбитый подшипник барабана сцепления, поврежденный корпус барабана, высыпавшиеся из направляющих пасов шарики конусов, глубокие борозды на рабочих поверхностях шкивов, износ приводного ремня и люфт подшипников конусов. Шток лапки положения конуса заклинил, в гидроблоке напрочь отсутствовали все фильтры, а в трети отверстий под крепежные болты была сорвана резьба. Ко всему прочему серьезные повреждения имел степ-мотор. Стало ясно,что предыдущие ремонты выполнялись мастерами с, мягко говоря, низкой квалификацией. Все эти детали были заменены. Вдобавок был установлен полный комплект прокладок Transtec, новые поршни той же фирмы, приводной ремень и фильтры. В гидротрансформаторе была заменена фрикционная накладка. Доверяя ремонт вариатора JF011E специалистам СТО Орбита, вы можете быть спокойны. Восстановление бесступенчатых трансмиссий Джатко наша специализация. У нас самый современный цех по ремонту в СПб. Выполняем полный цикл восстановления вариатора, включая ремонт гидроблока и гидротрансформатора. Используем только качественные комплектующие - Borg Warner, Transtec, Precision.