Стоит ли покупать ФОРД ФОКУС 3 с пробегом? Надежен или косяки? / Ford Focus б/у и все его проблемы
Ford Focus III на вторичке: все косяки и слабости
Этот Ford Focus мы взяли в – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Годы выпуска – 2010-2019
Рестайлинг – 2014 г.
Цены – от 270 000 до 1 250 000 рублей
Фокус нередко критикуют — тесный, низкий и недешевый. Есть и технические сложности. Например, коробка Powershift – преселективный «робот», который пришёл на смену обычному «автомату», весьма проблемная. Для связки из «пауэршифта» и мотора «один и шесть» существует восемь версий софта – и ни одного идеального. Внешний блок управления «роботом» оказался слаб не только софтом, но и пайкой. Бракованные ЭБУ шли на конвейеры по всему миру аж до 2013 года. Ford признал ошибку, но блоки поменяли не всем. Стоит уточнить факт замены.
Роботы толковые?
С одной стороны Getrag, который делал этот агрегат, поступил мудро: приводы здесь надежные, чисто электрические, а не гидравлические. Но на копеечных сальниках первичного вала сэкономил. В результате манжеты начинали течь на почти новых машинах, и масло попадало на сухие диски сцепления. Те проскальзывали или настолько насыщались маслянистой жижей, что фрикционные накладки разбухали и диски вставали в распор с корзиной. А если смазка оказывалась на вилках, то она, как магнит, притягивала грязь и песок – и вся эта дрянь скапливалась под пыльниками вилки. В итоге вилки переставали нормально перемещаться, и электромотор не мог сдвинуть вилку через этот сгусток масла и грязи.
Таким образом на дорестайловых «Фокусах» коробки сами себя убивали тысяч за 30-40 км. Потом появились новые прошивки, Getrag сменил поставщиков ЭБУ и сальников, плюс, были перекроены выжимной подшипник и вилки.
После ряда итераций «робот» довели до ума, но мы всё равно не советуем его брать. Ещё Getrag делал «мокрый преселектив», и он на контрасте неплох, но ставился лишь на дизели.
То есть достойного автомата нет?
Есть. С полуторалитровым наддувным Ecoboost доступен обычный автомат. Это хорошая ресурсная шестиступка, которая любит две вещи – прогрев (хотя бы короткий) и чистое масло. Так обновлять смазку лучше каждые 45 тысяч км.
А механика надежная?
Не очень. Эта механика хорошо известна со времён второго «Фокуса». Коробка слаба уплотнениями, так что однажды может остаться без масла. Та пятиступка, что полагается младшим моторам, нередко шумит подшипником первичного вала. Менять его обычно приходится тысяч через 100-120.
А какой мотор лучше?
Ни дизельных, ни бензиновых турбомоторов на рынке почти нет — больше 80% выставленных на продажу машин – с атмосферным движком «один и шесть», который перешёл третьему «Фокусу» от второго. Объём один, а мощности разные: 86, 105, 120 и 125 сил. Этот мотор Ford делает так давно, что от детских болезней по идее не должно остаться и следа. Увы, к старым болячкам прибавились новые.
Первые тиражи третьего «Фокуса» не только плохо заводились, но и моментально зарастали нагаром. Оказалось, что, «допиливая» древний агрегат под свежие эконормы, айтишники написали очень кривую прошивку… Нормальная появилась на рубеже одиннадцатого-двенадцатого годов.
Моторы российской сборки не хуже?
В сентябре 2015-го движки получили российскую прописку, а через полгода их начали ставить на «Фокус». Из нашего сырья делали отливки коленвалов, блоков и головок. Вдобавок клеймо «Сделано в России» гордо несли крышки коренных подшипников, свечи зажигания и даже поршни. Наши моторы — не хуже британских.
Кроме 1.6 ещё реально повстречать двухлитровый атмосферник – это процентов 15-20 из всех объявлений. Стоит подумать перед покупкой — на хороший движок навесили прямой впрыск и этим всё испортили. Притом хорошая тихая «четвёрка» после внедрения непосредственной подачи стала дикой и взбалмошной. Вибрации быстро разбивают опоры мотора. Есть версия, что дерготня – причина негерметичности ТНВД.
А подвеска живучая?
В жалобах на хруст при повороте руля виноваты опорные подшипники стоек. Они начинали хрустеть всего через 10-15 тысяч. В 2014 году Ford выпустил узел с улучшенной защитой от влаги и грязи.
Рулевую рейку от стуков тоже лечили, но, как показало время, не вылечили. Так что, если из-под капота доносится постукивание при проезде неровностей, придётся смириться. В Сети есть масса рецептов избавления от шумной напасти, но ни один из них не лечит на все сто. Греметь может не только рейка, но и… пыльники рулевых тяг! У авто после рестайлинга этой проблемы нет.
Ходимость подвески от года выпуска не зависит. Главный источник растрат – задние мортизаторы: на машинах-такси одни сдаются за 20-30 тысяч км. В гражданском режиме демпфирующих элементов хватает тысяч на 50-70, не больше. За этим неприятным исключением подруливающая задняя многорычажка ходит под 150 тысяч км. Затем продольные тяги идут на ремонт, а поперечные – на замену.
1 view
56
15
2 days ago 01:27:38 1
Надо ли бояться эгрегоров?
3 days ago 00:06:01 4
Фольксваген Транспортер Т4 слабые места | Недостатки и болячки б/у Volkswagen Transporter IV
4 days ago 00:31:11 9
ЖОПА ГОРИТ ПРИ СЛОВЕ УАЗ ! ХЕЙТЕРЫ БЕЛОРУЧКИ В ПАНИКЕ ! УАЗ НЕ СГНИЛ ! МАШИНЕ 8 ЛЕТ !
4 days ago 00:00:59 9
Почему Бог навел потоп⁉️(Бытие 6:13-22 📖)(🎥Нейросеть) #библия
5 days ago 00:28:09 1
Как устроен рынок органов: черные трансплантологи, коммерческие доноры и смертельные туры
1 week ago 00:33:44 1
ГЛАЗ САХАРЫ ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ЗАГАДКА СТОИТ ЛИ ЕХАТЬ? ЦЕНА? МАВРИТАНИЯ 2025. ЧАЙ. ДЫРА. ЮНЕСКО. ТИРДЖИТ
1 week ago 00:24:46 36
Простите за беспокойство. Или человек, который продает(ся) // Ирина Штерк. Между строк.
2 weeks ago 01:29:15 2
Елена Жосул. Почему ушла из Спаса. Православный PR: медиа, цензура, тренды продвижения
2 weeks ago 00:16:28 1
Почему современные движки быстро умирают? ТОП-6 основных причин!
2 weeks ago 00:08:06 1
Поколение Java #6 — AAA God of War: Betrayal
2 weeks ago 00:48:39 1
Тренды товары с Китая. Контакты и Цены поставщиков. Правда про HuaQiangBei Китай Шэньчжэнь Хуачанбей
2 weeks ago 01:53:23 1
Екатерина Шульман. Демократия сдулась? Почему мир правеет и голосует за диктаторов?
2 weeks ago 00:39:52 1
АСЛАНЯН. Кремль выдаст Асада? Хрусталев на войне. Почему Путину не нужен мир. Куда делся Кадыров
3 weeks ago 00:31:25 5
Лёгкая установка DeepSeek и тест его функционала — насколько он хорош?
3 weeks ago 01:15:51 19
Ирина Винер: жесткость в спорте, ответ Рите Мамун, вес гимнасток, спорт в новых реалиях
3 weeks ago 00:48:56 1
УЛИЦКАЯ: “Почему это не заканчивается“: Путин, Сталин, Трамп, Солженицын, ГУЛАГ и Прилепин. ИНТЕРВЬЮ
3 weeks ago 00:08:43 3
Баба в слезах! Мужик не исполнил мечту! Какие мужчины нравятся женщинам? Нужно ли добиваться девушку
3 weeks ago 00:31:57 1
ВАССЕРМАН: о Сталине, девственности, и о том, почему Познер и Навальный заслуживают смертной казни
3 weeks ago 00:50:55 2
“Специальные люди“ под заказ: где их делают в России и кто за этим стоит.
4 weeks ago 00:48:35 1
Чему учит курс «Основы российской государственности»?// Роман Осин. Философский камень №7
4 weeks ago 00:53:15 1
Дарвин был не прав | Всё об эволюции
4 weeks ago 00:31:22 1
Почему ваши деньги — не ваши? Сознательная бедность, Сколько получает Раввин? Как просить у Б-га?
1 month ago 00:20:58 1
ВОЗДЕРЖАНИЕ у мужчин влияет на удачу! Я был в шоке как это работает!
1 month ago 00:29:32 1
БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ СТОЯТ В ЛЕСУ 40 ЛЕТ!(РОЛЛС РОЙС/ПОРШЕ/СУПЕРКАРЫ) НЕ СВАЛКА В США!