Разбор вынужденной посадки самолета DOH-ORD с крюком в 1500 км. на глобусе и БЕЗ него на карте ПЗ!

Разбор одной вынужденной посадки самолета (Доха-Чикаго/DOH-ORD) с крюком в 1500 км. на глобусе и его ОТСУТСТВИЕ на карте плоской земли (проекция по науке). Вынужденные посадки с очень большим отклонением от маршрута (1500-1800 км) легко превращаются в прямые маршруты без отклонений, на карте плоской земли, где точка вынужденной посадки, лежит прямо на пути маршрута! Самолеты летают по карте плоской земли. Все расчеты проведены с помощью программы: Google Earth Pro и сервиса: FlightAware. Источники: Qatar Airways plane makes emergency landing in Moscow Flache Erde - Notlandungen von Flugzeugen beweisen es Плоская Земля. Самолёты с вынужденной посадкой, ДОКАЗЫВАЮТ ЭТО!!! (Германия) Дополнение: По данным: FlightAware, из Чикаго в Доху самолёт летит намного южнее, чем если начертить на Google Earth Pro, через Германию и Румынию, а это ещё дальше от Москвы, чем из Доха в Чикаго, а это прибавляет к крюку (вынужденной посадке) ещё 500-800 км (в общем вынужденная посадка составляет 1500-1800 км от пути маршрута!!!) и этот точный расчёт, ещё более чем ранее доказывает, что самолет летит по плоской земле. Скриншот маршрута. Чертим на глобусе путь от точки вылета до посадки. Точка вынужденной посадки находится за 1000 км, от маршрута на глобусе, но лежит совершенно точно на пути маршрата, на плоской карте земли! Это объясняет почему самолет не приземлился в более близких аэропортах. Потому-что он там и не пролетает! Неужели все они могли отказать в посадке? или маршурут самолета такой зигзагообразный, что линии зигзага сотавляют от 500 до 1000 км.? Или виноваты воздушные течения и воздушные ямы?