Испытания крылатой ракеты “БУРЯ“

Испытания двухступенчатой крылатой ракеты “БУРЯ“. Кинохроника с которой снят гриф “СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО“. Фильм изготовлен по заказу ОКБ-301 в 1959 году. Из архива В. Сафронова. “Буря“. ЛА-350 В 1954 году в НИИ-88 велась разработка темы Т-2 “Теоретические и экспериментальные исследования по созданию двухступенчатой крылатой ракеты с большой дальностью полета“. В соответствии с постановлением правительства от 20 мая 1954 года в ОКБ-301 МАП под руководством Семена Лавочкина начаты работы по созданию межконтинентальной крылатой ракеты “Буря“ (в печати приводятся названия ЛА-350, В-350 и Изделие 350). Эскизный проект ракеты закончен в 1955 году. Летные испытания на полигоне Капустин Яр начаты 1 июля 1957 г. С 1959 года пуски ракет проводились на полигоне Владимировка. До 16 декабря 1960 года в рамках ЛКИ произведено 17 пусков. Три пуска были аварийными. В ходе испытаний ни одна ракета не достигла проектной дальности полета. Предсерийное производство развернуто на Куйбышевском авиазаводе № 18. Всего было изготовлено 19 ракет. Транспортные агрегаты для ракеты разрабатывались в КБТМ под руководством Владимира Петрова. Предполагалось, что пусковая установка ракеты может быть размещена на железнодорожной платформе. ГЧ должна была оснащаться ядерной боеголовкой. На ракете была впервые в нашей стране испытана система астронавигации. Разработка ракеты прекращена в декабре 1960 г. По свидетельству специалистов, в случае завершения разработки межконтинентальная крылатая ракета “Буря“ была бы принята на вооружение РВСН. “Буря“. ЛА-350 “Буря“ - двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета. Разработка начата 20 мая 1954 года в ОКБ-301 МАП под руководством Семена Лавочкина. Летные испытания проходили на полигонах Капустин Яр и Владимировка с 1 июля 1957 года по 16 декабря 1960 года. Работы прекращены в декабре 1960 года. Первая ступень (два ускорителя) оснащена ЖРД С, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Вторая (маршевая) ступень оснащена сверхзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем РД-012, разработанным в ОКБ-670 МАП под руководством Михаила Бондарюка. Проектная максимальная дальность стрельбы, км 8000 (по другим данным - 8500 км) Стартовая масса, т. 96 Масса ГЧ, кг. 2500 (по другим данным - 2190 кг) Длина ракеты, м 19,9 Скорость полета, число М 3 Высота полета на марше, м 17 500 Высота полета при подходе к цели, м 25000 Тяга двигателя первой ступени, тс 68,6 Длина корпуса второй ступени, м 18 Диаметр корпуса второй ступени, м 2,2 Крейсерская тяга двигателя второй ступени, тс. 7,6