О ПОЕЗДКЕ ДЕПУТАТОВ КПРФ В ПОСЕЛОК КРАСНОЕ

С рабочей поездкой в поселке Красное, в рамках подготовки партийной конференции КПРФ, на этой неделе мы побывали вместе с депутатом Архангельского областного Собрания, Алексеем Канюковым, и уроженцем Приморско-Куйского сельсовета, бывшим работником СПК «Харп» и муниципальным депутатом, Василием Корепановым. После встреч с коммунистами поселка мы с Алексеем Васильевичем зашли в поселковую школу. Насколько мне известно, по проекту она рассчитана на 300 мест, в настоящее время посещают 185 учеников, что может являться как показателем динамики процесса переезда жителей села в город, так и демографической ситуации в самом муниципальном образовании. Условия для обучения и работы преподавателей в учреждении хорошие, а относительно невысокая численность учащихся, по сравнению с переполненными классами в ряде городских школ, позволяет учителям больше внимания уделять развитию отдельного ребенка. Небольшой аварийный мост внутри поселения, по дороге к базе СПК Харп и поселковому кладбищу, мы застали подтопленным, проезд осуществляется по пришвартованной барже. Алексей Канюков, как депутат в предыдущем созыве Совета Заполярного района, и руководитель первичной организации КПРФ «Приморско-Куйского сельсовета», был одним из тех, кто настаивал на строительстве нового моста на месте аварийного. На данные цели было предусмотрено финансирование в местном бюджете. По нашей информации, конкурс на проектирование моста состоялся, был определен подрядчик, но в июле 2024 года документация на строительство получила отрицательное заключение госэкспертизы. Какова ситуация по состоянию на октябрь 2024, нам достоверно неизвестно, как и то, начнется ли, наконец, строительство летом 2025 года. Как мне удалось узнать из открытых источников в сети Интернет, история с проектированием продолжается не первый год. Дорога из города в поселок была в удовлетворительном состоянии, застали два разъезженных грязных участка ближе к Красному после реки Пятумбой и, традиционно, один на подъезде к куйскому мосту со стороны турцентра. На данный момент ситуация улучшилась, грунт подмерз и генерал мороз до метелей облегчит жизнь автолюбителей и работу дорожников. Состояние дел в Красном всегда своеобразный барометр уровня развития села в округе в целом, это первое газифицированное сельское поселение, связанное относительно регулярным дорожным сообщением с Нарьян-Маром, в отличие, от той же Тельвиски. У всех остальных деревень, сел и поселков исходные, стартовые возможности для развития значительно ниже. Так что, если не здесь в НАО начать строить образцово-показательную модель сельского поселения в Арктике, то где тогда еще? Конечно, хорошо или плохо живется красновцам, лучше них самих никто не знает, наверное, каждый из ответит на этот вопрос по разному, как говорится, сколько людей – столько и мнений. Ключевой вопрос в другом. Могла ли власть со своей новой рыночной системой за более чем тридцать лет построить ту же многострадальную дорогу с твердым покрытием с Куйским мостом, разговоры о необходимости возведения которого я слышу с начала 90-х? Как говорится, было бы желание, возможности найдутся. Что так сильно мешало прокладывать хотя бы по километру дорожных плит или асфальта в год, начиная от того же турцентра с 1991 и к 2024 можно было перерезать ленточку. В отсутствии желания поговорить об этом обвинить начальников периода неразвитого капитализма сложно, об этом рассуждали все без исключения губернаторы, главы района и сельсовета. Только от перемены мест слагаемых, а вернее лиц на должностях, сумма не меняется. Значит дело в системе, которая не работает на гармоничное, поступательное развитие села в Арктике. Думаю, с нами согласятся все, кто читает этот пост, еще одна пятилетка СССР и плановой экономики – и дорога в Красное была бы достроена, как впрочем и многое, многое другое. Поэтому менять нужно систему, всю целиком, а не бессмысленно переставлять мебель по комнате, поддерживая одну и ту же политическую силу десятки лет на многочисленных выборах, на которые, впрочем, ходит все меньше и меньше граждан в НАО. Выход и перспектива есть, впрочем, как и реальная программа 10 шагов КПРФ, в случае принятия на федеральном уровне в корне меняющую ситуацию в пользу интересов рядовых граждан, а значит, в наших с вами интересах. (Михаил Кушнир, депутат фракции КПРФ Собрания депутатов Ненецкого автономного округа).