Замена рулевого карданчика на Газели

Да-а. Развели тебя дружище по жесткому. На пустом месте, не хило так карман облегчили. Плюс потерянное время. Подобные неисправности определяются на станциях ТО, с использованием измерительного оборудования. но не на дороге. Ладно, даже если опустить тот факт, что они на дороге , волшебным образом, “выявили“ люфт рулевого колеса превышающий 10 градусов, еще не дает им право запретить водителю продолжить движение к месту ремонта. А тем более составлять протокол. При подобной неисправности запрещается эксплуатация ТС, но не движение. Согласно требованиям пункта ПДД, водитель должен устранить неисправность самостоятельно, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. А они взяли и запретили движение к месту ремонта. Оплати эвакуатор, стоянку, ремонтируй там где скажем. И при этом по “слонячим“ расценкам. Ухари. Интересно, что они там вообще накарябали в протоколе. Да еще и передали твои документы “третьим лицам“ - “хорошему парню“ который управлял эвакуатором. А тот, в свою очередь, передал их другим “хорошим ребятам“ - работникам станции ТО. Нарушения сыплются одно за другим. Превышение должностных полномочий как говорится - на лицо. Да еще и группой лиц по предварительному сговору. А это уже ч.3 ст. 286 УК РФ (от 3 до 10 лет). Нужно было послать этих гайцов, вежливо куда подальше, попутно разъясняя им незаконность их действий и последствия для них. Предупредить о подачи жалобы на них во все инстанции. А если не идут - звонить на “горячую линию УВД“, УСБ(им тоже нужны показатели) и т.д. Сразу бы отцепились и пожелали доброго пути. Вся беда, большинства водителей, в их юридической неграмотности. Учите ПДД и сопутствующие нормативно - правовые акты. Всем удачи на дорогах. И как говорится - “Ни гвоздя, ни жезла“.