Как ж и д Немцов пересадил чиновников на Волги (1 апреля 1997 г.)

Недавно назначенный первым вице-премьером Борис Немцов недавно объявил, что все чиновники должны ездить на российских моделях, а не на модных автомобилях иностранного производства. Когда новый противоречивый указ вступит в силу, он наверняка запустит двигатели многих российских бюрократов. Сделав шаг, который взъерошил перья многим российским политикам, президент Ельцин приказал всем бюрократам избавиться от их драгоценных навороченных автомобилей иностранного производства. Вместо этих роскошных “Ауди“ и “Вольво“ на парковке в Думе появится гордость российского автомобильного производства. Человек, который нашептал эту идею кремлевскому лидеру, - не кто иной, как новый вице-премьер Борис Немцов. Бывший губернатор Нижнего Новгорода активно лоббировал этот указ, который повысил бы имидж и объем производства его завода “Волга“, расположенного в Нижнем Новгороде. Первый заместитель премьер-министра Борис Немцов Это, безусловно, тяжелый удар - большинство российских политиков ездят на “мерседесах“, “Ауди“ или “Вольво“. Редко кто из высших эшелонов власти разъезжает по Москве на пролетарской “Волге“ или седане “Жигули“. Даже сам этот человек - президент России Борис Ельцин - разъезжает по городу в веренице черных “мерседесов“. Но все это должно измениться. Ельцину, по его собственному указу, придется ездить на работу в лимузине “Зил“ российского производства, которым так гордились его предшественники. Его помощники и телохранители будут вынуждены следовать за ним на седанах “Волга“. Поддержка российской промышленности могла бы быть хорошей идеей, но проблема в том, что российские автомобили неконкурентоспособны, они плохо сделаны и чрезвычайно дороги. Константин Боровик, продавец Volvo в Москве “Волги“ и “Жигули“ печально известны своими поломками. Те, у кого они есть, проводят большую часть своего времени на обочине дороги, пытаясь их запустить. Несмотря на высокие протекционистские налоги, взимаемые с импорта - некоторые из них достигают 90 процентов стоимости автомобиля - капиталистические автомобили чрезвычайно популярны в бывшей Советской империи. Российские потребители предпочитают покупать качественный импорт. Они чувствуют, что даже при высоких тарифах они экономят драгоценные деньги и время на ремонте. Как ни странно, декрет сумел разозлить даже коммунистов, обычно решительно выступающих за местные продукты. Они думают, что это всего лишь дымовая завеса для решения множества реальных проблем, с которыми сталкивается Россия. С миллионами задолженностей по зарплате и экономикой в руинах многие считают, что этот новый указ против иностранных автомобилей мелочный и националистический. Владимир Семаго, миллионер и депутат Госдумы от коммунистов: “Это просто анекдот, просто шутка, потому что если они сделали первый шаг, то вторым должно быть то, что новые русские должны отказаться от покупки всех иностранных потребительских товаров и продуктов питания, а все проститутки, которые останавливаются здесь перед Думой, должны пользоваться только презервативами от российского производителя и т.д., и т.д., и т.д.“