27 06 2024г Начало демонтажа устаревшей автоматики стрелочных переводов в Ярославле.
Будет автоматизированная система комплексного управления движением вагонов трамваев (АСКУ ДВТ). Данное решение направлено на увеличение скорости проследования стрелочных переводов с целью повышения пропускной способности трамвайных линий. Оно включает в себя стрелочный перевод (ЭГПТ-31К, ЭМПТ-31К и пр.), шкаф управления трамвайной автоматикой (ШУТА), шкаф управления низковольтным обогревом (ШУОН), светофорный указатель положения стрелочного перевода, систему управления трамвайной автоматикой по радиоканалу и бортовой комплекс радиоэлектронной идентификации трамвая.
Система предполагает два варианта автоматизации перевода стрелок:
Автоматический перевод в соответствии с маршрутом следования приближающегося трамвая;
Дистанционное управление переводом по радиоканалу непосредственно из кабины водителя.Также будет реализована система контроля приближения и позиционирования трамвая, функции индивидуального автоматического перевода и дистанционного управления стрелкой в зависимости от маршрута приближающегося трамвая, для чего на трамвай было установлено соответствующее бортовое оборудование. Оно включает модуль управления и контроля, контроллер с базой маршрута, комплект антенн и считыватель меток идентификации. Беспроводной обмен информацией между бортовой системой и шкафом управления трамвайной автоматикой осуществляется на частотах гражданской радиосвязи по защищенному криптографическому протоколу.Будет реализован функционал автоматического перевода стрелки в соответствии с номером маршрута трамвая. Бортовые устройства трамвая посылают управляющий сигнал по радиоканалу, а микропроцессорные приемники на стрелочном переводе передают команду на переключение стрелки. Таким образом трамвай подъезжает к стрелке, система идентифицирует его, определяет направление и переводит стрелку в нужное положение.Процесс не требует участия персонала, но дает возможность водителю визуально контролировать положение стрелки с помощью светодиодного сигнального указателя, установленного непосредственно над стрелочным переводом, а также бортового модуля управления, который выводит текущее положение стрелки на экран в кабине. Система может осуществлять интерфейс «водитель – трамвай», вводить данные смены, идентифицировать пользователя, просматривать архив действий и многое другое.
Данный функционал позволяет уже сегодня заменить систему воздушных контактов (сериесных и шунтовых) в качестве способа перевода стрелок и контроля занятости стрелочных секций. При этом автоматизированную систему можно внедрять поэтапно на действующей инфраструктуре, так как — воздушные контакты могут работать с ней в едином контуре.
1 view
312
115
4 months ago 01:10:50 1
TOP 40 - Most Beautiful Countries in EUROPE 8K ULTRA HD
4 months ago 00:34:32 1
НАЧНИ С НЕЁ СВОЁ УТРО | САМАЯ КОМПЛЕКСНАЯ ЗАРЯДКА НА ВЕСЬ ОРГАНИЗМ | ЗАРЯДКАMACHINE
4 months ago 01:22:11 1
Дмитрий Goblin Пучков: Шойгу, Белоусов, Пригожин /// ЭМПАТИЯ МАНУЧИ
4 months ago 03:16:19 1
Дублер Щёлковского шоссе. Жители Балашихи против строительства. Собрание с чиновниками Подмосковья.
4 months ago 01:13:45 1
Как не воспитать жертву? Синдром хорошей девочки. Психолог Лариса Суркова. По следам суда Бишимбаева
4 months ago 00:56:41 1
Armada In The Mix Amsterdam: Laura van Dam
4 months ago 01:40:38 1
Как вербуют секты и причем тут строгие семьи? Социальный психолог о коучах, продажах квартир и детях
4 months ago 00:28:24 1
21 Best Circular Saw Hacks | Japanese Woodworking
4 months ago 01:42:28 1
Виктор Цой - группа Кино- Лучшие песни
4 months ago 00:33:58 1
Senua’s Saga: Hellblade 2 - DF Tech Review - The Next Level in Real-Time Visuals
4 months ago 00:13:03 1
Pfizergate : l’affaire impliquant sur von der Leyen reportée ; Braquage à Paris | NTD L’Actu
4 months ago 01:04:30 1
РУССКИЙ РОК 90х /Сборник видеоклипов/
4 months ago 03:32:58 1
СМЕНА ЭПОХ: ОДИН БЕРЁТСЯ - ВТОРОЙ ОСТАВЛЯЕТСЯ! Андрей Яковишин. Ольга Яковишина