ОБ ЭТОМ НЕ РАССКАЖУТ ИСТОРИКИ ► ЭХО ПРОШЛОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ ► МИНУТКА ШИЗЫ

ОБ ЭТОМ НЕ РАССКАЖУТ ИСТОРИКИ ► ЭХО ПРОШЛОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ ► МИНУТКА ШИЗЫ. 👁️‍🗨️ГРААЛЬ СЧАСТЬЯ: 🌳СИЛА РОДА: 🔑11 КЛЮЧЕЙ: Поддержать автора: 🔋Сбер: 5469 4100 1238 7019 Сегодня я хочу познакомить вас с одним удивительным письменным артефактом, который проливает свет на подлинную историю столичного города на Неве. Так, на «Озоне» продается букинистическое издание 1840 года под названием «Путеводитель по Санкт-Петербургу», причем за цену, явно неподъемную для среднего россиянина — более 60 тысяч рублей. Это издание на французском языке имеет 350 страниц, изображения 10 гравюр того времени, а также план города на Неве тех времен. Эта книга считается самым первым путеводителем по Санкт-Петербургу и была впервые издана в Париже издательством Bellizard et Co. Конечно, я не знаю французского языка, поскольку изучал в школе английский, но меня заинтересовали изображения нескольких из этих гравюр, выложенных при описании товара на сайте интернет-магазина. Думаю, что эти изображения заинтересуют также и других людей, которым интересна наша подлинная история. Вот, например, как выглядит перспектива Невского проспекта. Удивительно, но и тротуары и проезжая часть улиц уже выложены каменной брусчаткой. Причем, эта брусчатка, явно регулярно подметается питерскими дворниками и выглядит совершенно чистой. А это — начисто опровергает версию официалов и их защитников о пресловутом нарастающем «культурном слое». Также с правой стороны улицы между двумя зданиями четко различаются два обелиска, И они явно несут какое-то технологическое значение, предположительно имеющее отношение к энергетике атмосферного электричества. Именно поэтому множество таких обелисков исчезло с улиц этого города и других российских городов во второй половине XIX века, после очередной катастрофы и раздела мира новыми элитками. Источник: В 1850-х годах лондонские власти задумались об интереснейшем проекте – подземном поезде. Позже это инженерное чудо получит официальное название – метрополитен. Причиной необходимости создания альтернативного способа передвижения по городу стали пробки. Удивительно, да? В 1850-х годах в Лондоне уже имелись проблемы с движением по улицам. Большое число извозчиков и неконтролируемое перемещение жителей города серьёзно осложняло своевременное появление господ в нужном месте. Решением этой ситуации занялись лучшие умы. Одни предлагали использовать летающие средства – воздушные шары, но это было очень небезопасно. Другие хотели ввести часы министров. В это время на улицах Лондона запрещалось появляться всем, кроме полиции и господ, которым необходимо быстро добраться в нужное место. В итоге инженеры провели консилиум и предложили интереснейший проект – метрополитен. Источник: