ТМЭ1-025 (БЧ, ТЧ-16 Витебск) со сборным грузовым поездом

Ст. Лучёса (линия Орёл - Рига, 520 км), Республика Беларусь, , 15:23 (UTC 3). Diesloc TME1-025 with local freight train, Vitebsk region, Republic of Belarus, 2024-04-13, 15:23 (UTC 3). В составе 23 ваг.: хопперы-минераловозы - 15, полувагоны - 6, лес. пл. - 2. Скорость 40,8 км/ч. Поезд следует по основному ходу со стороны Смоленска (Риго-Орловская ж.д.). Станция Лучёса представляет из себя 3 путевых поста с развилками и по сути перегонами между ними в виде треугольника: 1) на 519 км ответвление на Оршанский ход (не виден в кадре из-за лесопосадки слева по ходу поезда - за моей спиной) с выходом в оба напр-я (используется частью поездов Смоленского напр-я, что обусловлено спецификой грузовых парков ст. Витебск) по ст. Медвёдка аналогичного назначения и логистики, 2) дальше к этому ответвлению - по др. сторону, вне данного хода - примыкает основная ветка Медвёдка - Лучёса (6 км - отсчёт с б. Поста Медвёдка-2, 10 км основного хода Витебск - Орша), по которой идут некоторые поезда Оршанского напр-я, 3) основная часть на 521/522 км, где примыкают ветки с Придвинской (тупиковая) и упомянутая с Орши (Медвёдки), а дальше до Витебска (527 км) идут 2 пути, движение по которым часто реверсивное. Приёмо-отправочных и выставочных путей на ст. Лучёса (в отличие от ст. Медвёдка) НЕТ: всё путевое развитие - непосредственное соединение с указанными направлениями. Спасибо бригаде за приветствие, добросовестный труд и верность делу своему! #ТМЭ1 #Лучёса #Витебск #Заболотинка