Програмное включение режима "обкатки" по маслянной системе. VW Passat B8 NMS CPKA 1,8 tfsi USA.

Здравствуйте. С нами сегодня пассат В8 NMS USA 1,8 tsi. На данном двигателе ЕА888 gen2 CPKA установлена продвигутая масляная система. Двухступечастый масляный насос, хитрая система контроля давлением масла и его управлением. Суть в том, что давление масла управляется ЭБУ и не пропорционально связано с оборотами двигателя как раньше, а ступенями. До 3500 -200 об/мин давление первой ступени, которе развивает масляный насос составляет 2,0-2,4бар, свыше 3700об/мин насос по команде ЭБУ через управляющий клапан резко переходит на вторую ступень работы и создает давление 3,0-4,3 бар. Также, есть зависимость переключения ступеней по нагрузке двигателя. В принципе алгоритм работы выбран инженерами грамотно и позволяет экономить топливо, экологию в принципе без критического сокращения ресурса. Но есть одно НО! В случае когда двигатель эксплуатируется в режиме обкатки после ремонта двигателя ЦПГ, замены цепи ГРМ и тд. необходимо поддерживать более высокое давление, такое как в старых моторах. Ведь силу