Косметический ремонт и вулканизация на гигантской КГШ шине R49 после разработки повереждения.

Вулканизаторы АЛТАЙ можно купить здесь: Косметический ремонт бокового повреждения на гигантской шине КГШ R49 с помощью пневматического вулканизатора АЛТАЙ-5. Вулканизатор необходимо использовать для вулканизации сырой резины (каучука), заполняющей повреждение снаружи. Нагревательные элементы изготовлены из прочной бутиловой резиновой смеси, что обеспечивает их долговечность, гибкость и позволяет повторять контур шины. Стабильность температуры — отличительная особенность гибких нагревательных элементов. В соединении блока управления и нагревательного элемента (имеет датчик температуры), применен специальный разъем термопары, который не дает погрешность температуры. Такой вариант исключает «недовулканизацию» и «перевулканизацию» повреждения. Во внутренних подушках имеются эластичные окна, выполненные из технического трикотажа, благодаря которым происходит равномерный прижим пластыря к шине под давлением. Пульт управления оснащен механическим таймером, благодаря которому можно с точностью до минуты установить время вулканизации. ОБУЧЕНИЕ ПО РЕМОНТУ ШИН, которое мы проводим на базе клиента: 1. Обучение платное для специалистов шиномонтажа, при использовании материалов ТЕСН для ремонта колес. Минимальная стоимость обучения на человека обговаривается дополнительно. Количество обучаемых не более 5 человек. Плюс к обучению необходимо учесть Ваши расходы на стоимость проезда технического тренера (туда и обратно) по нашим стандартам и плюс проживание и питание на месте. 2. Обучение – это 1-2-3 полных рабочих дня (по согласованию). Тренинг по всем стандартным методам ремонта повреждений легковых, грузовых, сельскохозяйственных и индустриальных шин материалами ТЕСН. В обучение будет входить: ремонт шин грибками и ножками грибков с пластырями, комбинированный (двухэтапный или одноэтапный) ремонт боковых порезов и протектора сырой резиной и пластырями. Теория и практика. Принцип такой: мы рассказываем и показываем – потом Ваши сотрудники делают все самостоятельно. 3. Нужна настенная доска для теоретического обучения. Возможно у Вас есть большой проектор или экран. Нам нужно знать, какие технические устройства есть у Вас, что мы можем подключить к ним и каким образом. 4. Должны быть ВСЕ инструменты - низко оборотистая пневмодрель 4 000 об/мин, низко оборотистая пневмодрель 1 000 об/мин, высоко оборотистая пневмодрель 22 000 об/мин, пневмопылесос, абразивный инструмент для обработки шины, специальные сопутствующие инструменты для ремонта, плитка для разогрева сырой резины. 5. Должны быть ВСЕ расходные материалы (пластыри, ножки, грибки) и ВСЕ химические компоненты ТЕСН (по списку). 6. Необходима от Вас ПОЛНАЯ и ПОДРОБНАЯ информация (с фотографиями) того, что есть у Вас в ремонтной зоне. Оборудование, материалы, инструменты и вулканизатор (тип и модель). 7. Необходима от Вас ПОЛНАЯ и ПОДРОБНАЯ информация (с фотографиями) по помещению (где будет проходить обучение), воздух сухой и с маслом для пневмодрели. 8. Нужны различные шины (легковые, грузовые, сельскохозяйственные и индустриальные) для тренировки. 9. Необходим от Вас человек (контактное лицо), кто ответственный на месте за обучение (с Вашей стороны) и его телефон. 10. Рассматриваем любые даты для обучения (после полной готовности принимающей стороны). ПЕРСОНАЛЬНОЕ обучение, которое мы можем провести в шиномонтаже БЕРЛОГА (г. Новосибирск): 1. Обучение платное для специалистов шиномонтажа, при использовании материалов ТЕСН для ремонта колес. Минимальная стоимость обучения на человека обговаривается дополнительно. Количество обучаемых не более 5 человек. Плюс к обучению необходимо учесть Ваши расходы на проезд, проживание, питание и суточные Ваших сотрудников. 2. Обучение – это 1-2-3 полных рабочих дня (по согласованию). Тренинг по всем стандартным методам ремонта повреждений легковых, грузовых шин, сельскохозяйственных и индустриальных шин материалами ТЕСН. В обучение будет входить: ремонт шин грибками и ножками грибков с пластырями, комбинированный (двухэтапный или одноэтапный) ремонт боковых порезов и протектора сырой резиной и пластырями. Теория и практика. Принцип такой: мы рассказываем и показываем – потом Ваши сотрудники делают все самостоятельно. TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр TECH в США. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Родион Медведев - Шиномонтаж №1 “НОВАЯ БЕРЛОГА“ г. Новосибирск будет регулярно делиться с вами реальным опытом работы в шиномонтаже. Обзоры, сравнения и полезные советы. Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98