“Теремок“ на “Тапок“, ЧС4т-470 на ТЭП70-0509, смена тяги поезда Калининград - Адлер 360Ч. 2160p60

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ЧС4т #Пассажирский #2160p60 #Тапок #Поезд #Локомотив #Теремок #4k #Электровоз #СкорыйПоезд #Смоленск #ЧС4 #ТЭП70 ЧС4Т (ЧехоCловацкого производства, тип 4, оборудованный реостатным тормозом; заводские обозначения типа — с 62E0 по 62E10) — пассажирский односекционный шестиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся чехословацким заводом Škoda в 1971 (опытный образец) и с 1973 по 1986 годы (серийное производство) для советских железных дорог. По сравнению с исходной моделью (ЧС4), у ЧС4Т был серьёзно изменён кузов, а также применено реостатное торможение, что заодно привело к изменению ряда оборудования. С 1972 года завод Škoda, также известный ранее как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина, разработал и начал выпускать электровоз постоянного тока ЧС2Т с кузовом и кабинами по типу ЧС4Т. За свой внешний вид, как ЧС4Т, так и ЧС2Т, получили прозвища — Теремок, Башня, Кирпич, Утюг. ЧС4т-470 Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная Серия: ЧС4