BMW M6 GTT-900

Правильный автомобиль - это когда внешность не компенсирует, а дополняет внутренне содержание. В двигателе: кованая поршневая PPM (поршни 89 мм 4032 c двойным покрытием, шатуны 4340 I-beam под ход 88.3, степень сжатия 9.3), увеличенный ход плунжера ТНВД, увеличенные теплообменники в системе охлаждения сжатого воздуха (системы вода-воздух). В КПП: сцепление SSP, масляный фильтр SSP, поддон SSP. В “мозгах“: базовый софт от PP-Performance. Глубокая переработка от GTT для выравнивания полки момента без повышения пиковых цифр, равномерное поднятие мощности, стабилизация переходных режимов и оптимизация старта с места. Максимум усилий приложен к настройке не “в цифры“, а на реальный результат и удобство при вождении. Прирост в цифрах: 55 сил и 40 Нм Показатели на выходе: 935 л.с. и 1265 Нм (данные с маховика)