Су-35 разнес F-16 в щепки а что думают американцы о наших самолётах Су 35 Миг 29 Су 57 Ту 160 Т50

Су-35 разнесёт F-16 в щепки и похоже в скором времени, российскому истребителю Су-35 суждено отправить на пенсию американский самолет F-16, стоящий на вооружении Турции. Элитные российские истребители Су-35 произвели впечатление на турков во время выступления в международном аэропорту Ататюрк. Сравнения Су-35 с F-16 (составляющим основу турецких ВВС). Американские СМИ с удивлением отметили, что их самолет охарактеризовали как хлам. Истребитель F-16 поступил на вооружение в 1978 году и был разработан как более легкое и дешевое дополнение к истребителю F-15C Eagle. А Су-35 представляет собой истребитель превосходства, сравнимый с F-15C. В плане технологий Су-35 опережает любой самолет США. При этом Су-35 продается на экспорт по более низкой цене, чем устаревшие F-16. Китай закупает для своей армии два десятка самолетов за 83 миллиона долларов каждый. А Тайвань, закупает F-16 по цене более 120 миллионов долларов за самолет. Вывод неутешителен, F-16 стремительно морально устаревает. Издание The National Interest: почему российские ВВС столь опасны? Эта статья впервые была опубликована несколько лет назад и публикуется повторно в связи с читательским интересом. Любой серьезный обозреватель мировых ВВС оценит по достоинству лучшие военные самолеты России как таковые. Вот пять наиболее опасных из них: Су-27 Самолет Су-27 (в кодировке НАТО «Фланкер») ОКБ Сухого стал ответом СССР на новые на тот момент американские самолеты F-15 и F-16. Свой первый полет он совершил в конце 1970-х годов и был принят на вооружение в ВВС СССР в 1985 году. МиГ-29 Небольшой, предназначенный для небольших расстояний и широко производившийся МиГ-29 Микояна (наименование НАТО — «Фулькрум») наиболее точно можно охарактеризовать как СИД-истребитель бывшего Советского Союза. Поступив в эксплуатацию в 1983 году, МиГ-29, во многом как и Су-27, должен был конкурировать с F-15 и F-16. Су-35 Будучи технически вариантом Су-27, благодаря впечатляющей модернизации многоцелевой истребитель. Он наглядно демонстрирует роль «переходного проекта» между четвертым и пятым поколением истребителей, — в бюро Сухого этот самолет называют самолетом поколения 4 : радиус «Супер Фланкера» в 1600 километров и выше Сухой —Су 57 Т-50, ПАК ФА МиГ-29, Су-27 и их производные, по меньшей мере, нацелены на соответствие потенциалу американских и европейских истребителей четвертого поколения, таких как F-15, F-16, «Дассо Рафаль» (Dassault Rafale) и «Еврофайтер Тайфун» (Eurofighter Typhoon). Многоцелевой истребитель Сухого «ПАК ФА» выделяется как единственный прямой ответ России на американские авиационные проекты пятого поколения, такие как F-22 «Раптор» и F-35 «Лайтнинг II» (Lightning II). новый истребитель Сухого обладает большей маневренностью, чем американский F-35 (хотя F-35 был задуман не для этой цели). Как многоцелевой истребитель, «ПАК ФА» будет оснащен ракетными системами «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также ракетами класса «воздух-воздух» Р77 и двумя противокорабельными бомбами массой 1500 кг. Эпоха воздушных боев, возможно, давно отошла в прошлое, но на борту «ПАК ФА» будут две 30-миллиметровые пушки Gsh-30-1 с потенциалом до 1800 выстрелов в минуту — на всякий случай. Ту-160 (наименование НАТО «Блэкджек»). Ту-160 развивает невероятную скорость для стратегического бомбардировщика, достигая максимума в 2220 километров в час. Это намного превосходит возможности американских стратегических бомбардировщиков, таких как B1-B «Лансер» (Lancer, 1448 километров в час) и Б-52 (1000 километров в час). Самолет обладает внушительным боевым радиусом в 7300 километров. В 2008 году он совершил свой первый трансатлантический перелет из Мурманска в Венесуэлу. Ту-160 может перевозить ядерное и традиционное вооружения. C Ту-160 можно запускать турбовентиляторные ракеты Х-55МС. Самолет способен нести ядерную боеголовку мощностью 200 килотонн с невероятным радиусом в 3000 километров. По состоянию на 2015 год Россия является единственной страной, летающей на «Блэкджеке» Туполева. Россия планиру...
Back to Top