Продолжаем знакомить с JAC JS6

Двери и передние крылья двойная оцинковка. Капот – гальваническое напыление. Так же оно используется на крыше. В задней части используется катафорезный грунт. Так же после сварки кузова применяется этап фосфатирования – раствор солей цинка и марганца. Эта схема максимально защищает металл. Эта технология одна из самых дорогих и сложных в автомобилестроении. Таким образом защищают автомобили KIA и BMW.