Quel est ce drôle d’engin qu’utilise Boeing ?

Comme Airbus, Boeing achemine certaines pièces de ses avions par la route. Et quand certaines mesurent 30 m de long, c’est un convoi vraiment exceptionnel qui entre en piste. Plusieurs fois par jour ces pièces métalliques qui assurent la solidité de la voilure de certains long-courriers américains (Boeing 747, Boeing 767 et Boeing 777) quittent l’une des usines de Boeing à Frederickson dans l’état de Washington). Direction : la chaîne d’assemblage d’Everett, à une centaine de kilomètres. A l’avant il y a un camion classique mais à l’arrière, il y a ce drôle d’engin. Aplati, doté de dix roues et dépourvu de freins et de clignotants, ce véhicule directionnel permet en fait d’orienter, de diriger l’arrière du convoi pour passer quasiment partout. Au ras du sol, le conducteur doit se positionner au bon endroit sur la route pour que ça passe. C’est un ballet à hauts risques car le convoi emprunte d