IVECO TRAKKER АЦ 18 с прицепами УСТ для глубокой тайги

#IVECO TRAKKER АЦ 18 с прицепами УСТ для глубокой тайги Предлагаем вашему вниманию обзор на модели: IVECO TRAKKER с прицепами, удлиненной колесной базой, двигатель 450 лс, ЕВРО 5, мост Kessler. На надрамнике установлена цистерна АЦ 18 УСТ. Передняя опора качающая, задние две - жёстко закреплены на болтовых соединениях на раме. Двускатная ошиновка, т.к. в месте эксплуатации присутствует скальный грунт. Металлические крылья с системой брызгозащиты. По отзывам водителей светодиодные фонари при работе в тёмное время суток очень удобны. Установлен насос СВН-80 и система раздачи топлива. Пневматический узел управления донными клапанами. Лестница в задней части на ЗЗУ, второй шаг - на кронштейн. В соответствии с последними требованиями, стоят люки заливных горловин производства компании “Азимут“ с маркировкой EN. На задней поперечине установлен крюк-петля для тяжелой эксплуатации, для большей манёвренности при движении. Подробнее на УралСТ: АЦ 18-2 НА IVECO TRAKKER AD380T45W 4300 ММ Код: 8226 6х6, 18 м3, автоцистерна, два отсека, насос СВН, боковой УВТ, IVECO TRAKKER AD380T45W 4300 ММ. Автоцистерна АЦ 18 УСТ на шасси VECO TRAKKER AD380T45W предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80А. #Прицеп 10 кубовый, на односкатной резине. Оборудован всем для перевозки опасных грузов. Прицеп: ПЦ 10-21 УСТ 9465 Код: 4525 10 м3, прицеп цистерна для ГСМ, односкатный, двухосный, рессорная зависимая подвеска, АБС. Прицеп-цистерна УСТ-9465 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов, нефтесодержащих жидкостей и нефти с плотностью не более 1 г/см3. Автомобили будут работать в местах добычи полезных ископаемых. Дорожные условия разные - нефтебазы и подвоз топлива на участки в глубокую тайгу, где нет дорог. Условия работы очень тяжелые в зимнее время. Наши контакты: г. Миасс, пр. Макеева 56. бесплатный номер: 8-800-775-33-00 Наш сайт: e-mail: ust@
Back to Top