Lada Granta вернула себе 16-клапанный двигатель | Новости с колёс №2466

Прошлой весной АвтоВАЗ остановил производство не только автомобилей, но и двигателей. За годы партнёрства с Renault в тольяттинских моторах накопилось множество импортных деталей: как минимум, поршни, кольца, сёдла клапанов, приводные ремни и блоки управления поставлялись западными компаниями. Провести процедуру пресловутого импортозамещения проще всего оказалось для восьмиклапанного 90-сильного агрегата серии 11182. С июня 2022 года восьмиклапанником стали оснащать Гранты, а с марта 2023-го — Весты. А сейчас автогигант сумел возобновить выпуск и 16-клапанного 106-сильного атмосферника: того самого, где специальные заслонки меняют конфигурацию впускного тракта. В нём западный «импорт» также удалось заменить российскими и китайскими аналогами. Сергей Кульков: «Мы очень рады, что мы наконец-то начали производить 16-клапанные двигатели на нашей автоматической линии Краузе. Провели огромную профилактическую работу для линии, мы перебрали все электронные гайковёрты, перебрали все автоматические линии». Сперва шест