LA MANIPULACIÓN DE LA ESFERA: 4. LAS VELOCIDADES DE LOS BARCOS SON MENORES (HERVÉ RIBONI)

Este video es la quinta entrega de los videos de Hervé Riboni sobre la manipulación de la esfera, y en él muestra con experimentación práctica como las distancias de barcos (y aviones) no pueden ser las que nos dicen oficialmente, e irían aproximadamente a la mitad. En el ejemplo concreto de los barcos, un velero de carreras no podría ir nunca a 80 km/h como dicen (unos 44 nudos), ya que el ángulo de viento de 27 grados que necesitan para ir inflar bien las velas e ir a máxima velocidad es imposible lograrlo cuando se superan los 45 km/h. ¿Por qué inventar más velocidades de barcos y aviones? Pues porque al pasar del “plano“ a la “esfera“ han reducido mucho el tamaño del “sur“ de la esfera, y tienen que hacer creer que los barcos (y aviones) recorren muchos más kms de los que en realidad hacen, y eso se logra haciéndoles creer que van a mucha más velocidad. Herve Riboni es capitán de barco y terraplanista. Ha dado la vuelta al mundo como participante en la copa del mundo de vela en 1993-94, y ha cruzado el Atlántico 8 veces. Herve riboni expone y justifica su teoría de cómo han podido pasar de un mapa plano real a la invención de la esfera sin que nadie se percatara de ello. De ser cierta la teoría de Herve Riboni nos daría la pista que todos buscamos para encontrar la pieza que falta en la tierra plana: el mapa correcto. La tierra es plana y circular, pero más pequeña, por eso los kms del mapa Gleason no acaban de encajar en el Sur. Herve Riboni basa su teoria en tres puntos: 1. La manipulación de los husos horarios , los cuales no cuadran en una esfera porque deberían haber los mismos en el norte y en el sur, y en la práctica hay más en el sur que en el norte (algo que si cuadra en una tierra plana circular). Lo vimos en la 1a parte: 2. El ensanchamiento de territorios en el Norte, a los cuales se habrian añadido muchos más kms con la manipulación de los datos del GPS, y la forma de medir las distancias por los aviones y barcos (en millas nauticas). El propio Herve Riboni da una muestra de ello en este video que graba en una carretera de Canadá. video: 3. La invención de la declinación magnética, sobretodo en el sur, que lleva a los barcos y aviones a recorrer más km porque los aparta de la ruta más recta, sobretodo empujándolos hacia los dos husos horarios inventados a la derecha de Nueva Zelanda. Dos videos sobre ello: ______________________________________________________ Enlace a la web , el nuevo proyecto donde encontrarás todos nuestros videos y mucho más: Síquenos también en Telegram: ___________________________________________________________________________________ Este canal de YouTube NO ESTÁ MONETIZADO. NO TENEMOS NINGÚN TIPO DE ÁNIMO DE LUCRO, solo nos mueve el despertar consciente y espiritual de todos. Pero si quieres puedes colaborar con nosotros con la única moneda libre para hacer trueque, no intercambiable por dinero fiat, la G1. Únete tú también a ella, no cuesta dinero, es gratís. Entre todos creamos un sistema nuevo de intercambio, libre del yugo económico bancario esclavista: Billetera: BTDs9nSzUBDNhvxtiCNKLrrnRgxTDCbrx4NqbUcAY2ST Web G1: _____________________________________________________________________________ Vente a la plataforma Odysee / Lbry SIN CENSURA, dejamos Youtube por no respetar los Derechos Humanos. Si quieres puedes usar este enlace de invitación: $/invite/@HermanosBarea:9 __________________________________________________________________ Artículo 19. Declaración de los DDHH Todo individuo tiene derecho a la libertad de opinión y de expresión; este derecho incluye el de no ser molestado a causa de sus opiniones, el de investigar y recibir informaciones y opiniones, y el de difundirlas, sin limitación de fronteras, por cualquier medio de expresión. Descargo de responsabilidad de derechos de autor Según la Sección 107 de la Ley de derechos de autor de 1976, se permite el “uso justo“ para fines tales como críticas, comentarios, informes de noticias, enseñanza, becas e investigación. El uso justo es un uso permitido por el estatuto de derechos de autor que de otro modo podría estar infringiendo. El uso sin fines de lucro, educativo o personal inclina el equilibrio a favor del uso justo ___________________________________________________________________________