Air Crash Investigation Игорь Зырянов Пьяный командир. Авиакатастрофа в Перми. Рейс 821. Боинг 737. 14 сентября 2008 года. #пе
🎯 Загружено автоматически через бота:
🚫 Оригинал видео:
📺 Данное видео является собственностью канала Air Crash Investigation Игорь Зырянов. Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал: @aircrashinvestigate.
✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его.
📃 Оригинальное описание:
Фильм про работу стюардессы Поддержите ребят!
Другие пьяные полёты на нашем канале:
Серов (Свердловская область)
Петрозаводск
Оригинальные переговоры здесь
Если Вы не согласны с какими-то изложенными фактами, Вам нужно обращаться напрямую в МАК, так как ролик сделан на основании их материалов, они расследовали это дело.
Главная причина катастрофы - нетрезвый командир корабля, плюс разнотяг двигателей, не распознанный экипажем. По словам других командиров, Родион Медведев уже летал пьяным на Ту-134, тогда его выручил экипаж, сейчас - нет.
Это совместный выпуск с каналом AviaSvit
Место падения 10 лет спустя
Авиационные футболки и толстовки:
Канал без рекламы:
Замеченные ошибки и ответы на Ваши самые популярные вопросы.
1. Не может быть, чтобы пьяного командира допустили в полет.
Ответ находим на стр.161 отчета МАК:
“По результатам судебно-медицинской экспертизы установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью“.
2. Вопрос: На самом деле это был теракт и самолёт шёл на ПНОС (завод Лукойл-Пермнефтеоргсинтез), а лётчики героически его отвели от завода и от жилых кварталов. (или вариант: его сбили ПВО, офицеров потом уволили, а горящий падающий самолёт видело множество свидетелей). Ещё вариант: это был теракт против генерала Геннадия Трошева, который летел в самолёте.
Ответ: Данные версии МАК не подтверждены.
3.Вопрос: Взлёт без остановки обычная практика, ничего здесь страшного нет.
Ответ: Да, обычная, но необычная добавлять режим до 70% за 55 градусов до выхода на осевую линию ВПП.
4. Мнение @Alex Finger:
“Там разнотяг бы большой. Ден же выкладывал, за рейс до этого около 40 процентов. Родион убитый, заколёбаный этими полетами был с похмела выдернули лететь. Когда автомат тяги отключили сунул рудами вместе их помимо с доворотом перевернуло. По факту этот Родион уставший, разнотяг, плюс второй зеленый. В итоге надо сажать весь флайт манагер, ибо летать не кому было. Не зря же тогда Аэрофлот от Норда отказался. Сам лично был, знаю. И второго знаю, кто вводил...
Комментарий Игоря Зырянова: Разнотяг действительно был, но не 40%, а 20% (стр.151 отчета)
5. В реконструкции показаны винглеты. В жизни их не было.
6. Комментарий @slavsh:
Именно второй пилот крикнул “не туда“, когда в первый раз КВС чуть не опрокинул самолёт вместо выравнивания. После чего он произнёс: “Мы чё творим, б...“
С двигателями тоже чуть-чуть не так. Пока самолёт вёл автопилот тяги, он автоматически делал “вилку“ на РУДах - один установлен выше другого, чтобы компенсировать разность в тяге двигателей. На эту неисправность указывали и предыдущие пилоты, сфотографировав насколько велика “вилка“. Разница была уж очень большой и по-хорошему это надо было исправлять как можно быстрее. Но пилоты этого рейса на наличие “вилки“ похоже внимания не обращали и как с этим бороться - не знали. После отключения автопилота тяги, они просто выравнивали РУДы, как если бы двигатели работали одинаково, что приводило к крену, поскольку один двигатель в таком положении РУДов работал сильнее. Им надо было вручную ставить такую же “вилку“. В видео 10:44 показано неверно - показана та самая “вилка“, хотя самолёт был уже на ручном управлении и РУДы должны были быть в одинаковом положении , так описано в МАК.
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@
Яндекс-Дзен, все ролики здесь:
ВК:
#Авиакатастрофы #ИгорьЗырянов #Пермь
1 view
0
0
12 months ago 00:05:02 1
Rammstein - Nebel (Official Audio)
12 months ago 00:23:48 1
HACKED? F-35 mystery deepens after Pentagon refuses to answer questions | Redacted w Clayton Morris
12 months ago 00:02:14 1
T90 HE vs M1 ABRAMS | OVERPRESSURE SIMULATION | 125mm High Explosive Armour Penetration
12 months ago 08:45:33 1
Left 4 Dead 2 - FULL GAME Expert Walkthrough Gameplay No Commentary
12 months ago 01:18:46 1
Air crash confidential Panne en plein vol vol Quantas 32 A38
12 months ago 00:16:26 1
Взрывы на борту - как пилоты спасли Ил-86. 17 марта 1991 года. Рассказывает Юрий Сытник.
12 months ago 00:12:52 1
Michio Kaku: “AREA 51 Is Not What You Think“
12 months ago 00:49:17 1
A Life Of Death Battle On Board | Federal Express Flight 705 | Mayday: Air Disaster