Renault представила прототип футуристического электромобиля, в котором нет дверей

При мощности в 350 л.с. разгон до 100 км занимает меньше 4 секунд. Питание мотора обеспечивают две батареи, расположенные спереди и сзади автомобиля. Для каждой из них предусмотрена автономная система охлаждения. Система рекуперации энергии, которая используется в Trezor, также была когда-то разработана для гоночных болидов.