За рулем Лучший вездеход! Бурлак КЛИРЕНС 75 сантиметров, дизель от Газели!

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «За рулем» (@tvzrru). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Цены на Бурлак в России: Базовое исполнение (2.8, 150 л.с., М5, полный привод) - от 15 000 000 Р Вездеход Бурлак впервые дебютировал пять лет назад. За это время было собрано почти 200 вездеходов. Для подобной техники это огромный тираж. Под капотом турбодизель от Газели Некст - Cummins объемом 2.8 литра и мощностью 150 л.с. С ним работает пятиступенчатая коробка передач. От Газели же взяты и редукторы мостов. А вот остальные узлы трансмиссии оригинальные. В первую очередь это раздаточная коробка передач и бортовые редукторы. С ними общее передаточное число понижающей передачи достигает 12,0. В итоге на первой передаче можно двигаться со скоростью полтора км/ч. Пока все зубчатые колеса изготовляются на стороне. Но уже закуплено и установлено полноценное зуборезное и зубофрезерное оборудование. С ним все оригинальные элементы будут делаться самостоятельно. Тормозные механизмы установлены внутри лодки - так называется несущая рама. Это неспроста, ведь Бурлак может не только ездить, но и в прямом смысле плавать. Скорость на воде достигает 3 км/ч. Если же установить гребной винт, то можно плыть уже со скоростью 6 км/ч. Штатные баки Бурлака вмещают 400 литров дизельного топлива. К которым можно добавить дополнительные емкости, доведя общий запас топлива до 720 литров! С таким объемом автономность превышает две тысячи километров. Бурлак действительно идеальное средство передвижения для самых экстремальных условий. #вездеход #бурлак #зарулем