В чем была уникальна русская подлодка Краб ? Подводные лодки Первой мировой войны Российской Империи

Ссылка на видео про необычную большую немецкую подлодку Typ XB - Тема видео - В чем была уникальна русская подлодка Краб ? Подводные лодки Первой мировой войны Российской Империи. После поражения в Русско-японской войне, Россия приступила к возрождению своего военно-морского флота, принимались и рассматривались разнообразные проекты новых кораблей и технические решения, улучшающие характеристики уже применяющихся судов. Не упустил своей возможности и русский инженер Михаил Петрович Налетов, который в 1906 году предложил Морскому ведомству (МТК) свой проект подводной лодки, способной нести на борту большое количество морских мин и ставить их в подводном положении. До этого уже были наработки в этом направлении, но дело касалось 3-4 мин на одну подлодку, которая действовала только в прибрежных районах и самое главное несла мины на внешней надстройке, либо выпускала мины из корпуса под собой. Все эти варианты были очень опасны для самой подлодки, так как мины могли подорваться от вражеского огня, внешнего воздействия или сработать о корпус подлодки во время постановки заграждения. Проект Налетова предполагал более безопасный вариант аппарата постановки мин и расположение неслыханного в то время числа морских мин внутри корпуса подлодки, до 60 штук, при этом лодка имела 3 торпедных аппарата, артиллерийско-пулеметное вооружение и могла действовать в относительно удаленной морской зоне. Для флота это был бы отличный «козырь», подводная лодка, которая может скрытно ставить большое число мин на входе во вражескую базу. Предложение было поддержано и на заводе «Наваль» начались испытания макетов, а позже и строительство опытных образцов. Опытных лодок было 4 варианта, отличались они обводами корпуса и вариациями палубных надстроек, но суть у всех была одна. Построенные лодки прошли испытания, после чего были внесены дополнительные коррективы, уже доработанный проект довели до ума и в 1912 году лодку спустили на воду. Подлодка получила название «Краб» и имела революционную конструкцию. Лодка могла перегородить приличную линию судоходства в любое время дня и ночи, после чего уйти незамеченной. В качестве вооружения выступали 2 аппарата постановки мин с использованием мины Уайтхеда или якорная мина собственной разработки Налетова, также на лодке был установлен 1 стандартный внутрикорпусный торпедный аппарат в носовой части и 2 внешних решетчатых торпедных аппарата системы Джавецкого, способных поворачиваться в сторону от корпуса лодки, артиллерийское вооружение представляло их себя 1 75-мм орудие и 2 пулемета калибра 7,62-мм. Первые свои боевые походы во время Первой мировой войны лодка «Краб» совершила будучи еще полностью не испытанной, в 1915 году во время операции по передислокации линкора «Императрица Мария», лодка получила одну из ключевых задач, перегородить в подводном положении вероятный маршрут движения немецких крейсеров «Бреслау» и «Гебен» в районе пролива Босфор на случай попытки перехватить русский линкор. Лодка пришла в назначенный район и скрытно произвела постановку мин, но с некоторыми «шероховатостями», несколько мин выходили с затруднениями из шахт и ставились через большие промежутки между собой. Поставив заграждение, лодка ушла на базу, а на следующий день противник обнаружил всплывшие мины и начал траление. Но вследствие тех самых «шероховатостей» мины были затралены не все, в результате чего на одной из них подорвалась турецкая канонерская лодка «Иса-Рейс». Немецкий крейсер «Бреслау» пошел на перехват линкора по другому маршруту, который заминировали русские миноносцы и там подорвался. После этого «Краб» еще несколько раз выходил на постановку минных заграждений в районе Босфора, но на их эффективности сказывались технические недоработки нового корабля. После подхода германских войск к территории Крыма, моряки перевели надводные корабли в Новороссийск, оставив ремонтируемые подлодки врагу. После бегства немцев лодки были захвачены Англичанами и Французами, отбуксированы баржами в море и затоплены, среди них был и «Краб». В 1923 году лодка была обнаружена и спустя 12 лет поднята на поверхность, после чего была разобрана на металлолом, на тот момент на флоте уже имелось внушительное число современных подводных минных заградителей. Передовые европейские страны еще долго не могли построить нечто подобное, в данном случае выражение «аналогов в мире не было» в полной мере относится к русской подлодке «Краб». #подлодки #броняистволы #флот #вмф