1970 Chevrolet El Camino SS 454 Walkaround, Startup & Sound

English history below. Die Idee für einen Pick-up auf Personenwagen-Basis war bei GM schon 1952 diskutiert worden. Der Anstoss dazu kam vom Designer Harley Earl. 1955 schickte Chevrolet den Cameo Carrier ins Rennen, der zwar noch auf einer Lieferwagen-Basis (Baureihe 3100) lief, aber ein erstes Luxus-Modell eines Pick-up-Trucks war, was optisch auch gut zu sehen war, denn erstmals wurde die Ladefläche nicht einfach angeschweisst, sondern ins Design integriert. 1957, mitten in der Phase des grossen Design-Umbruchs bei GM, brachte Ford den Ranchero auf den Markt und hatte mit dem Slogan «More than a Car! More than a Truck!» gleich von Anfang an grossen Erfolg. Bill Mitchell, ebenfalls Designer bei GM, fasste den Entschluss, sich sofort eine Gegen-Massnahme zu überlegen, denn der Cameo Carrier sah im Vergleich zum Ranchero wirklich alt aus. Für das Modelljahr 1959 war es dann endlich soweit: Der Chevrolet El Camino – eine Bezeichnung, die 1954 erstmals für e