Веста. Обзор правильного и неправильного ремня навесного (ДВС ВАЗ + кондей /климат).

При подборе ремня привода вспомогательных агрегатов важно знать про нюансы маркировки ремней. Ниже приводится информация на эту тему, найденная в свободном доступе (перепроверка обязательна!): • OEM (кросс-номера): 6PK1039Е • Артикул (каталожный номер): 8450006328 6РК1039 E 6РК1039 ELAST 6РК1039 (1029) ELAST 6PK1039 Elastic Plus Ремни, в маркировке которых присутствует обозначение варианта исполнения, имеют свою специфику и не взаимозаменяемы с обычными ремнями. Они могут отличаться своими характеристиками или требовать для монтажа специнструмент. Ставить эластичные взамен стандартным или наоборот нельзя! • XS — ремни с арамидным кордом; • SF — эластичные ремни (stretch fit); • EMD — ремень для системы старт-стоп EMD. Производитель Contitech по своему маркирует специфические особенности ремней, для эластичных ремней слово ELAST (используется без натяжных роликов и имеют стойкость к проскальзыванию) или высокопрочные EXTRA, а также обозначение специнструмента T1 или K1, например 6PK1042 ELAST T1. Кроме того на эластичных ремнях может указываться в скобочках или через слэш производственный размер. • SBR — Стирол-бутадиен каучук (самый бюджетный вариант, быстро появляются трещины). • CR — Хлоропрен (более маслостойкий и гибкий чем стирольный каучук, но быстро теряет свою эластичность и дубеет). • EPDM — Этиленпропилен-диеновый каучук (появился недавно и сейчас наиболее популярный вариант, но плохо совместим с жидкостями на нефтянной основе). • HNBR — Гидрированный бутадиенакрилонитрильный каучук (более стойкий к критическим температурам, но и самый дорогой вариант).