Solar Impulsе 2 - Первый Самолёт на солнечных батареях

➥Подпишись - ➥Группа VK - ➥Наш второй канал HUBBLE - ➥Сотрудничество - ➥Помощь каналу - ➥Тинькофф - 4377723741832053 ➥Сбербанк - 4276550058655419 ➥Яндекс - 410012221169616 Разумное использование природных ресурсов, в том числе энергии Солнца – ближайшая цель человечества. Ведь Несомненным Плюсом является экологически чистый транспорт, а энергия Солнца – бесконечно возобновляемый источник. Беспилотники на солнечных батареях по причине их экономичности, бесшумности, уникальной способности надолго зависать над требуемой точкой неоднократно использовались в научных и военных целях. Швейцарский проект Solar Impulsе был призван создать первый в мире пилотируемый аппарат на солнечных батареях. Это событие произошло в 2009 году. В 2010-м самолет совершил круглосуточный полет длительностью 26 часов под управлением Андре Боршберга (одного из основателей компании). Вес аппарата составил 1 600 кг, размах крыла – около 64 м, а максимальная высота, которую он мог покорить – 8 700 м. Самолет HB-SIA был оборудован четырьмя двигателями, винтами диаметром 3,5 метра, литиевыми аккумуляторами и 12 тыс. солнечных батарей. Принцип работы инновационной машины следующий: днем самолет летит на максимальной высоте, на которую поднимается со скоростью 35 км/ ч. Таким образом, за полный световой день происходит 100 % зарядка батарей. Ночью самолет снижается и использует накопленную энергию, пролетая над Землей на высоте полторы тысячи метров. Его крейсерская скорость, как у городского авто – всего 70 км/ ч. Этот показатель обусловлен низкой мощностью двигателей и необходимостью экономии электроэнергии. Швейцарские разработчики на этом не остановились и создали самолет Solar Impulsе-2. В 2014 году его презентовали общественности, а ровно через год – 9 марта 2015-го летательный аппарата вылетел из аэропорта Абу-Даби в кругосветное путешествие. Маршрут прокладывался через Индию, Китай, Гавайские острова, США, Южную Европу и Оман. В результате пилотируемый аппарат на солнечных батареях пересек два океана и побил 19 мировых рекордов. Но чем же он отличался от предыдущей версии? Solar Impulsе-2 стал мощнее и массивнее. Вес самолета увеличился до 2 300 кг, размах крыла – до 72 метров (это больше, чем у «Боинга» и незначительно меньше, нежели у «Аэробуса»). Диаметр пропеллеров составил 4 м, а количество батарей возросло до 17 тысяч элементов. Предельная высота полета достигла 12 км, но скорость осталась та же – 70 км/ ч.