Сел аккумулятор. Как правильно подкурить автомобиль на раз-два-три

Сел аккумулятор. Подкуриваем на раз-два-три Никто не застрахован от ситуации, при которой автомобильная батарея может отказаться работать. Как правило, такая ситуация связана с неисправностью электрооборудования, возрастом АКБ, отсутствием ухода за источником питания и несвоевременной заменой на новый аккумулятор. Когда это произошло, сожалеть уже поздно, надо действовать с правильным оборудованием в руках. Будет замечательно, если у вас с собой будут провода для «прикуривания» или такой пускач - гаджет как бустер. А если еще и нашу памятку о нештатном пуске двигателя заранее распечатаете и положите в бардачок, то проблему победите на раз-два-три и не надо будет вызывать такси для помощи. Последовательность действий 1) Расположите автомобили так, чтобы длины проводов хватало для соединения контактов. 2) Сначала провод с плюсовой клеммой машины-донора цепляем к плюсовой клемме разряженного аккумулятора. 3) Затем подключают минусовой провод. Сначала одним концом — к минусовой клемме донорского автомобиля, потом другим — к «массе» машины, которую нужно завести. 4) Заряд начнёт перетекать от полной батареи к пустой. 5) Когда завели авто - снимаем провода в обратной последовательности. Что же такое бустер/ джамп-стартер? Бустер – современный автомобильный гаджет. Своего рода карманный аккумуляторный пускач. По своей начинке напоминает пауэрбанк для подзарядки телефонов. Правда есть отличие: кратковременная выдача тока в пике - несколько сотен ампер, что свидетельствует о чрезвычайно высокой токоотдаче батареи. Имеет защиту от замыкания и от переполюсовки. Есть примеры использования бустеров на реальных двигателях, но в большинстве из них пускач является вспомогательным, поскольку часть тока все же обеспечивает подсевший аккумулятор. А есть примеры, где свою эффективность портативный гаджет демонстрирует при полном отсутствие аккумулятора ( устройство подключают не параллельно штатной батарее, а вместо – это актуально для машин старой генерации не напичканной электроникой). Действия: снимаем минусовую клемму с батареи и подключаем к ней минусовой контакт бустера. Холодный двигатель уверенно заводится на раз. Например, с батареей емкостью 12 А/ч бустер сделал 17 запусков подряд, с батареей 20 А/ч — 26 запусков. При этом, нужен же всего лишь один запуск! Продавай и покупай генератор на :