Не пускайте Женщину за руль Трактора, иначе...#буднифермера #жизньвдеревне Ферма в Германии

#буднифермера #изгородавдеревню #farm #крс Всем доброго времени суток, пользуясь возможностями интернета и моей небольшой аудиторией , хотела бы вас попросить подписать петицию. Да, там на немецком языке,но страницу можно перевести. Дарю благо всем откликнувшимся. Ссылка на петицию: ückvergütung-kfz-steuerbefreiung-landwirtschaft?recruited_by_id=57485870-9d69-11ee-9a1f-8dbd40af1235&utm_source=share_petition&utm_medium=instagram_story Мы требуем, чтобы возврат сельскохозяйственного дизельного топлива в соответствии со статьей 57 «Налоговые льготы для сельскохозяйственных и лесных предприятий» и освобождение от транспортного налога для фермеров и лесников были сохранены в неизменном виде. В бюджете на 2024 год правительство светофора планирует отменить возврат сельскохозяйственного дизельного топлива и освобождение от транспортного налога для сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин. По данным Agrarheute, Министерство сельского хозяйства возлагает на компании дополнительную налоговую нагрузку примерно в 900 млн евро (источник 1). Из примерно 3 миллиардов евро «субсидий, наносящих ущерб климату», которые федеральное правительство хотело бы отменить, почти треть будет приходиться на освобождение от налогов на дизельное топливо и транспортные средства для сельского хозяйства. По данным Федерального агентства по охране окружающей среды, в 2018 году в Германии было выплачено в общей сложности 65 миллиардов евро в виде субсидий, наносящих ущерб климату. На долю сельского хозяйства пришлось 6 миллиардов евро из этой суммы, а остальная часть пришлась на все другие сектора экономики. В то время как сельское хозяйство должно отказаться от шестой части своих субсидий, остальной экономике предоставляется только 3%. Эти сокращения ложатся непропорциональным бременем на наше сельское хозяйство (источник 2). Фермеры производят продукты питания. Для этого им нужна сельскохозяйственная техника, которая в настоящее время все еще работает на ископаемом топливе. Они не летают на Майорку на дизеле, а поддерживают производство продуктов питания. Произведенные продукты питания продаются по всему миру, а это означает, что семейные предприятия конкурируют со странами, которые могут производить продукты питания со значительно более низкими производственными затратами. Чтобы обеспечить конкурентоспособность фермеров в Европе, был введен возврат сельскохозяйственного дизельного топлива. В то время как соседние страны, такие как Польша, фактически увеличивают ставки возмещения сельскохозяйственного дизельного топлива в следующем году, возврат примерно 20 центов за литр дизельного топлива в Германии теперь должен быть отменен. Освобождение от налога на транспортные средства было введено потому, что фермеры, как правило, не используют дорожное пространство. Многим предприятиям, часто семейным, приходится проводить точные расчеты, чтобы не отставать от конкурентов из стран ЕС и стран, не входящих в ЕС. Отмена доходоприносящих субсидий снижает средний доход на 33 500 евро за фунт. Бизнес (Источник 3) в среднем еще на 4000 евро, а для предприятий с полной занятостью даже на 6000 евро (Источник 4). Цены на сельскохозяйственную продукцию устанавливаются на фондовой бирже, поэтому фермеры, как субъекты ценообразования, не могут перекладывать на себя более высокие затраты. У компаний меньше бюджета для инвестиций в устойчивые решения. Таким образом, рассматриваемые сокращения противодействуют инвестициям в более устойчивое сельскохозяйственное производство, о которых так часто заявляло само правительство. В сельском хозяйстве бюджетные решения особенно повлияют на органических фермеров, поскольку они преимущественно удаляют сорняки механическим способом. Результатом станет сокращение количества органических ферм и увеличение использования пестицидов. Текущий проект бюджета полностью противоречит самопровозглашенной цели коалиции «Светофор» — увеличить долю органического земледелия до 30% к 2030 году. В худшем случае сокращения означают, что большему количеству предприятий придется закрыть свои фермы из-за растущего ценового давления. Больше продовольствия будет импортироваться по длинным транспортным маршрутам с высоким уровнем выбросов – ироничное последствие так называемого «сокращения субсидий, наносящего ущерб климату». Подпишите эту петицию, чтобы выразить свою поддержку нашему семейному бизнесу. Вместе мы сможем оказать положительное влияние на принятие решений и обеспечить будущее нашего сельскохозяйственного бизнеса.