TRIUMPH 900 (T3) desarme completo del motor. Cómo sustituir el Bendix. Parte 3 de 3.

Perdonarme amigos del canal, la falta de una eventual OBJETIVIDAD si os digo que para mi este video es “ORO PURO“. Sobre todo para los propietarios de las Triumph con motor T3 de los años 90. En este video Pierre y yo os mostramos el interior completo de los motores Triumph T3, cómo sacar el Bendix o embrague de arranque (sprag clutch), el embrague, la caja de cambios, evaluar los casquillos y el cigüeñal, en definitiva podéis ver de forma exhaustiva el desarme completo de estos motores británicos, tan buenos y robustos pero con un punto debíl muy problematico y que es la durabilidad del Bendix. Este video es la tercera parte de tres, en el proceso de desmontaje del Bendix una vez extraido el motor del chasis de la moto, y pertenece al conjunto de toda la serie de videos que estamos realizando para mostrar cómo es la reparación completa, y que pasa por descolgar el motor del chasis, sustituir el Bendix, además de reparar todos los desperfectos