СИГНАТУРА +/- и IVT фильтра ESCORT в частности

#сигнатурныйантирадар #сигнатурныйрадардетектор Все мы регулярно слышим про сигнатуру. С такими режимами детекторы теряют в дальности на обычные измерители Скорости и совсем не пищат на маломощные. С этой проблемой столкнулись все покупатели азиатских марок. Американский Escort тоже имеет свой сигнатурный фильтр IVT. Что мы видим при его включении: 1. На обычные измерители Скорости дальность не падает. 2. На маломощные измерители Скорости дальность падает на 20%. ___________ Давайте рассмотрим два варианта и каждый определит для себя лучший, самостоятельно: 1. Если вы двигаетесь с IVT и перед вами нет авто с активными шумами = ваш Escort отлично справится и своевременно вас оповестит о засадах, при этом делая передвижение «практически без помех». Если же рядом двигается автомобиль с активным шумом, дальность приема малошумных измерителей скорости уменьшится. ВЫВОД: надо обогнать хто авто, либо ехать как он (если он не превышает, то все ок, если вы оба двигаетесь с превышением, тогда вы за меньшее расстояние будете предупреждены о камере на обочине и рискуете получить штраф). 2. Если вы двигаетесь без IVT, то помех будет больше, но и дальность приема так же увеличится. При этом, двигаясь рядом с автомобилем, который имеет активные шумы, ваш Escort будет о нем верещать. ВЫВОД: Точно такой же, как и первом варианте, не больше не меньше. Итого: если в обоих вариантах выводы одинаковые, то при прочих равных каждый выберет сам, что он хочет, радар тише или же дальнобойнее. В любом случае, с Escort и включённым IVT, не при каких условиях не будет пропусков измерителей скорости, чем грешат все азиатские бюджетные аппараты с включенными сигнатурными режимами. Форум техподдержки: http://www.антирадары.рф Магазин, где есть скидки для подписчиков: