«Лира» самая таинственная подводная лодка флота Военная приёмка Телеканал Звезда

Титан - самый прочный и одновременно самый секретный металл Военно-морского флота. Из его сплавов были сделаны две наши лодки, поставившие до сих пор непревзойдённые рекорды мира, рекорд скорости под водой, более 82 километров в час, и рекорд глубины погружения, 1027 метров. В наше время в составе флота находятся титановые «подводные истребители», лодки двух проектов «Барракуда» и «Кондор». О них «Военная приёмка» уже рассказывала. И вот теперь пришло время вспомнить ещё два титановых проекта, это противодиверсионные «Пираньи» и многоцелевые «Лиры». «Лира» - одна из самых загадочных лодок нашего флота. В её экипаж набирали только офицеров, отбор шёл как в отряд космонавтов, и самое удивительное – службу в отсеках они не несли, лодка была максимально автоматизирована. Не случайно именно «Лиры» оказались в числе первых лодок, уничтоженных в 90-ые годы по требованию США. Однако чудом сохранился тренажёр, в точности повторяющий сразу несколько отсеков загадочной «Лиры». «Военная приёмка» впервые в деталях покажет это крайне сложное с инженерной точки зрения сооружение и расскажет о всех не секретных свойствах подводного титана. Телеканал Звезда Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира», по классификации НАТО — «Alfa» — серия советских атомных подводных лодок, единственный в мире серийный проект АПЛ на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем. Небольшие высокоскоростные одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности и были предназначены для уничтожения подлодок противника. Проект разработан в СКБ-143. Идея проекта предложена начальником сектора перспективного планирования А. Б. Петровым. Главный конструктор М. Г. Русанов, с 1977 года — В. В. Ромин. Трудности в техобслуживании этих подлодок и сокращение финансирования, в связи с началом Перестройки в стране, привели к окончанию карьеры этих кораблей. Ссылка на видео