Аурус Сенат на водороде: мы поездили! / Водородный Aurus тест и обзор

Как и зачем сделан водородный Аурус Сенат “не как у Путина“? Вместо электромобиля в НАМИ сделали водородомобиль Аурус с запасом хода больше 600 км! Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: В НАМИ не стали проектировать обычный электрический Aurus, а построили машину с силовой установкой на топливных элементах. Мы первыми на ней поездили. В отличие от обычного электрокара, у водородного Ауруса стоит аккумулятор емкостью меньше, чем сейчас ставят на электромобили гольф-класса. Запас хода при этом достигает 600 км. обеспечивает его запас всего 8 кг водорода, хранящегося под давлением 700 атм. Из двух баллонов он поступает в электрохимический реактор, где от реакции с кислородом вырабатывается электричество и вода, уходящая на выхлоп. Едет Аурус Сенат, как и положено электромобилю: развивает максимум тяги с момент трогания и, по обещаниям разработчиков, набирает 100 км/ч за четыре секунды. Два электромотора обеспечивают привод на все колеса. Но можно поставить и три, и тогда тяга на задних колесах будет регулироваться индивидуально. Пока это ходовой прототип, который должен пройти полный цикл испытаний. Потом, при благополучном развитии ситуации, машина может стать серийной. Смотрите, оценивайте и подписывайтесь на наш канал. И делить своим мнением: нужна ли России такая машина? «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: ВКонтакте: TikTok: @ Viber: Другие наши видео про Аурус: #aurus #aurussenat #зарулем #журналзарулем #аурус #аурусводород