TOYOTA CHASER X90 (PUER). Перегон 1,5 тысячи км. Отличный подарок на день рождения!

KONNICHIWA! Это Чай (TOYOTA CHASER X90) и мне его подарили! Но все по порядку. История у автомобиля не простая. Лет 10 назад у него умер мотор и его поставили на ферме под открытым небом на несколько лет. Город находится в транспортном тупике и никаких транспортных компаний нет. Следовательно и запчастей сложнее маслянного фильтра ещё надо поискать. Так и стоял он, глядя грустными фарами в небо и мечтая вернуться на асфальт - хозяева не строили планы на замену сердца. Но однажды хозяин решил подарить “чай“ своему другу. Тренеру восточных единоборств, в его школе мне посчастливилось расти и воспитываться. Именно тогда я и познакомился с этим Чаем. На тот момент я построил свой второй проект и обладал пониманием японских автомобилей. Ко мне и обратился тренер с вопросом: “оживить возможно?“. По счастливому (хотя с какой стороны посмотреть) стечению обстоятельств, в этом тупиковом городе перевернули самурая и отдавали всего за 40к. Приняли решение взять недавно бегавшего по дорогам Мертвеца-Самурая и пустившее корни “Чайное дерево“, да собрать из всего этого то, во что можно было бы вдохнуть жизнь. В течении двух недель два здоровых мужика, в 40-градусный мороз разобрали на улице труп самурая и в чуть более тёплом гараже заменили в Чайнике почти все и он пустил дым! Отвезли его в Китай, где с помощью доширака и древних технологий династии Мин накидали на кузов шпакли, кинули губы, пороги, покрасив и сверху залив лаком для ногтей вернули в РФ. Так чай пробегал годик и снова встал на “хранение“, так как новый хозяин решил сменить город, а за машиной вернуться позже. Так прошло ещё несколько лет. Чай стоял на каком-то хим заводе, где его начали разворовывать местные бандерлоги. Увели обвес, немного разворовали салон. Но обиднее тот факт что экологическая обстановка на заводе на столько плохая, что китайский лак для ногтей стал похож на рыбью чешую, а местами и вовсе покинул кузов. И вот, полгода назад, за пару недель до моего дня рождения раздаётся звонок от моего тренера. Говорит: у меня там машина осталась, перевозить ее не хочу, но беспокоит судьба “беспризорника“. В общем езжай — забирай, будет подарком на день рождения! От таких новостей у меня так вспотели ладошки, что телефон из рук выскальзывал как рыба))). Таких подарков мне никто никогда не делал). Собираем рюкзаки и в путь. 1700км (если не ошибаюсь) от города Краснокаменск (Забайкальский край) в одну сторону. И обратно на авто неизвестного состояния. Нет, на подъёмник перед перегоном мы конечно заехали, но детальный осмотр был только по возвращении в Улан-Удэ (Бурятия). Как я знакомился с Чаем и что я узнал о его состоянии, когда решил обслужить после перегона — смотри в новых видео и читай в бортовике. Буду постепенно его заполнять.