“Железку“ между Россией и Ираном решено “подорвать“ в Закавказье, а Пашинян поможет

CGPods от CaseGuru: Промокод AFTCG2403 - скидка 200 рублей ТОПовые беспроводные наушники: активное шумоподавление, работа 30 дней без розетки, уверенная влагозащита! Реклама. ИП Бокова К.Я., ИНН 720415783505, ERID: LjN8KSDJ9 - Главный сайт проекта - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео) - Дзен-лента АШ @AfterShock_Live - Резервый канал RuTube: Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363 По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ Спасибо авторам АфтерШок, чьи статьи и материалы использовались в видео: Mike1975, Granderator, sekutor, Zl В видео использованы следующие материалы: 00:00 Сегодня в видео 00:50 “Железку“ решено “подорвать“ 02:52 Реклама 04:12 Тебе - в арт-резиденцию 06:18 F-35 могут оказаться небоеспособными 10:14 Россия признать блокаду Ленинграда 11:31 контроль над вооружениями с Россией 12:34 Уровень жизни в Германии 14:42 Microsoft не будет блокировать доступ На Западе нисколько не стесняются открыто говорить о том, что они вставляют палки в колеса нашей экономике. И вот на этом фоне Россия активно развивает транспортный коридор “Север-Юг“, который свяжет ее с Ираном, Индией и странами Персидского залива. К слову сказать, маршрут будет почти в 2,5 раза короче того, через который до недавнего времени шла транспортировка товаров в Европу. Транспортный коридор “Север-Юг“ позволит исключить влияние западных санкций на перевозимые товары. Это выгодно всем и прежде всего России, таким образом, мы сможем и дальше обеспечивать себя тем ассортиментом продукции, которую Европа отказалась поставлять. Естественно, что США, а также Англия будут всеми силами бороться за Суэцкий канал, чтобы не дать России раскрутить маховик экономического развития. Предполагается задействовать Зангезурский коридор. А с этим пока проблемы, потому что, Пашинян не хочет решать данный вопрос. Боле того, начали появляться вопросы непосредственно к России. К тому же, он позволил Западу распространить свое влияние на регион. С чего это вдруг французы принялись активно првилекают Армению на свою сторону? Ответ вполне очевиден: они пытаются помешать дальнейшему строительству международного транспортного коридора “Север-Юг“. Ведь после полноценного запуска маршрута, время доставки товаров сократится с 30-45 дней до 10 суток. Теперь вы понимаете, для чего устроили противостояния на территории нашего соседа и на Ближнем Востоке? Да подобный конфликт перекроет нам свободную торговлю. Именно поэтому наша операция должна быть продолжена до полной победы. \ В отчёте Государственного контрольного управления США за сентябрь 2023 года по F-35 были приведены некоторые шокирующие статистические данные о том, насколько F-35 стоимостью в сотни миллиардов долларов не готовы обеспечить реальную боевую мощь. Фактически, в отчёте указано, что только от 15 до 30 процентов F-35 могут быть боеспособны. Но если бы вы прочитали типичную статью в СМИ, вы могли бы поверить, что в среднем около 55% F-35 боеспособны. Однако вы ошибаетесь. Видите ли, когда обычный человек видит отчёт, в котором говорится, что 55% боевых самолетов F-35 “боеспособны”, он предполагает, что боеспособность равна способности к бою. Но при этом его вводят в заблуждение. Обман заключается в том, как программный офис F-35 и всё Министерство обороны определяют понятие “боеспособный”. Оказывается, что определение Министерства обороны “боеспособный” не означает способности к бою. Это означает, что самолёт может летать и выполнять по крайней мере одно боевое задание. Итак, самолёт, обозначенный как способный выполнять боевые задачи, может быть способен вести какой-то вид боя, но может и не быть. Следовательно, в окрестностях военно-промышленного комплекса Конгресса “боеспособный” - это весьма двусмысленный термин, который допускает множество манипуляций с показателями подотчётности. Тем не менее, стоит отметить, что при 55-процентном уровне боеспособности парк F-35 значительно ниже программных показателей - 90% для ВВС.