Дмитрий Фёдоров “Летопись Ленинграда“

Блокада Ленинграда - является одной из самых страшных страниц истории Великой Отечественной войны. 8 сентября 1941 год. Город блокирован немецко-фашистскими захватчиками по суше и отрезан от страны на долгие 872 дня, именно столько длилась осада города. 8 и 10 сентября 1941 года авиация Люфтваффе бомбила территорию Бадаевских складов, сбросив 280 зажигательных бомб. В огне сгорела большая часть муки и сахара. Предприятия смогли переработать лишь малую часть горелой муки и горелого сахара. В городе начался страшный голод. Первая блокадная зима была самой тяжёлой в истории Ленинграда. В городе ежедневно умирало около 4 тысяч ленинградцев от бомбёжек, артобстрелов и болезней, от холода и голода. Несмотря на это, город продолжал стоять. В осаждённом Ленинграде продолжали работать научные учреждения, открывались детские сады, выходили газеты. Одним из символов блокадного Ленинграда стал звук метронома, который транслировался по радио в перерывах между вещаниями. Ленинградцы вспоминают, что у метронома было три ритма звучания: медленный 50 ударов в минуту - означало, что всё спокойно. Если звучание метронома было чуть быстрее, чем 50 ударов в минуту - это означало то, что возможны авианалёты немецких бомбардировщиков. Самый быстрый темп в 150 ударов говорил о том, что авианалёт неизбежен, что бомбардировщики на подлёте и ленинградцем нужно укрыться в ближайших подвалах и бомбоубежищах. Блокадный хлеб. Когда началась блокада Ленинграда и были уничтожены Бадаевские склады, рецепт хлеба изменился. В него стали добавлять всё что можно было использовать в пищу: от берёзовых почек до целлюлозы. Хлеб даже доставали со дна Невы и Ладоги. Мешки с мукой попадая в воду мокли, но в центре ещё оставалась сухая мука, которую просеивали, а мокрую муку сушили и потом перемалывали, чтобы испечь хлеб. Дневную норму хлеба понижали пять раз. Для детей и иждивенцев самая малая “пайка“ хлеба в сутки составляла - 125 граммов хлеба. Часто это был единственный приём пищи в рационе ленинградца, если только он мог дойти до ближайшей булочной и отстоять многочасовую очередь, после чего предъявлял продуктовую карточку, по которой и выдавали нормированную порцию хлеба. с В Ленинграде даже был выведен специальный штамм дрожжей. Операция “Искра“ - наступательная операция Ленинградского и Волховского фронтов при содействии Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия с целью прорыва блокады Ленинграда. В ходе этой операции удалось надорвать кольцо блокада, по которому была выстроена “Дорога Победы“ - временная советская железнодорожная линия Поляны - Шлиссельбург, что служила более эффективной заменой “Дороги Жизни“. В истории получила ещё одно название “Коридор Смерти“ из-за того, что пролегала близко к немецким позициям, почти у них под носом. “Дорогу Победы“ строили преимущественно женщины. За 17 дней было построено 33 километра железнодорожных путей. Трудиться здесь было гораздо опаснее, чем на фронте. Эта железная дорога подвергалась постоянным авианалётам и артобстрелам, но ни на секунду не переставала снабжать Ленинград. “Военно-автомобильная дорога No101“ - единственная артерия, способная снабжать осаждённый город в период с 12 сентября 1941 года по март 1943 года. Грузы переправлялись по воде, когда была навигация, а во время ледостава - по льду озера. В народе стала известной, как “Дорога Жизни“. 27 января 1944 год - день, когда была снята блокада Ленинграда. За 872 дня в окружённом немцами городе погибло свыше 1 миллиона человек, большая часть из них от голода и холода. И по сей день площади и улицы, огромные проспекты и совсем маленькие дворы города хранят память о героях, которых так и не удалось сломить нацистской Германии. Но самое главное, чтобы память хранили люди.