Lada Largus обживает конвейер, Granta вернула «комбайн». УАЗ устранил ошибки 📺 Новости с колёс №2831

Во времена господства альянса Renault-Nissan тольяттинский конвейер В0, где собирали Логаны, Сандеро и Ларгусы, считался настоящей «потогонкой». Работников завлекали всевозможными бонусами, но условия труда были весьма непростыми из-за высокого ритма. Сейчас, когда модели Renault выбыли из производственной гаммы, а выпуск Ларгусов перенесли на ижевскую площадку, жизнь сборщиков должна стать легче. Ведь такт линии будет ощутимо ниже, а вдобавок упростятся некоторые операции. Например, топливный бак на модели семейства B0 устанавливали вручную силами одного оператора. А в Ижевске бак без участия человека будет поднимать управляемый джойстиком манипулятор. Кстати, производство опытной партии Ларгусов успешно стартовало. Первыми пятью автомобилями стали коммерческие фургоны. До мая планируется сделать около 80 машин: на них отработают технологии, обучат персонал и настроят оборудование. Параллельно набираются рабочие, которым обещаны конкурентные зарплаты. Это надо успеть сделать до конца весны, когда должно стар